Esta difícil situación del sector, según Conetrans, es consecuencia también de la práctica imposibilidad de realizar transporte especial, la falta de conductores profesionales y la negativa del Gobierno a arbitrar medidas que palíen la fiscalidad para la adquisición de vehículos ecológicos, fundmentalmente.

Además, Conetrans destacatambién las graves repercusiones que están teniendo en el sector los conflictos que actualmente hay en otros sectores, como la minería y los astilleros, que inciden directa y negativamente en el transporte de mercancías por carretera.

Para analizar todos estos asuntos y la crisis que vive el transporte de mercancías, Conetrans, que agrupa a 29.339 empresas conn un parque de 77.472 vehículos, celebrará mañana en Madrid una reunión de urgencia de su Junta Dirctiva, a la que acudirán más de 70 delegados de todas las provincias españolas.

Otra patronal del transporte, la de empresas de autobuses de línea (Fenebús), también se ha quejado hoy de las repercusiones del aumento del precio del gasóleo. Para compensar este encarecimiento, Fenebús ha pedido al Ministerio de Fomento una subida media del 4% en el precio de los billetes para el 2000.