Según indica el texto de la proposición, “el caos ferroviario se ha cronificado, y se han convertido en habituales los retrasos, cancelaciones, vibraciones, roturas de catenaria, descarrilamientos, fallos en la infraestructura, fallos en los trenes, ausencia de información, o la deficiente atención a los pasajeros”.

De hecho, enmarca en “las circunstancias anteriormente descritas” el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), y el de Gelida (Barcelona), que provocaron el fallecimiento de 47 personas.

Entre otras medidas, el PP pide realizar de manera inmediata una auditoría externa independiente para analizar de manera dinámica todas las vibraciones e incidencias en las vías de alta velocidad en España, que compare, con el mismo estándar de mantenimiento, los valores en distintas líneas con diferentes densidades de tráfico, tras el aumento de tráficos registrados en los últimos años.

Además, exige aprobar de manera inmediata la primera fase de un plan de choque extraordinario provincializado, donde se deben identificar todas las limitaciones temporales de velocidad existentes debido a incidencias en las infraestructuras, y detallar las actuaciones necesarias para solventarlas y paliar, a corto y medio plazo, las innumerables incidencias en los servicios de media y larga distancia, así como de Cercanías/Rodalies.

Asimismo, demanda un plan de atención urgente a los pasajeros en caso de incidencias extraordinarias; aprobar el Estatuto orgánico de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil, y recuperar de manera inmediata la Unidad de Emergencias, Seguridad y Gestión de Crisis.