Según informó el Ministerio de Defensa, el contrato, con un presupuesto de 716 millones de euros, supondrá una inversión estratégica en la industria naval española y tendrá un impacto estimado de cuatro millones de horas de trabajo, lo que se traduce en unos 2.000 empleos como promedio anual hasta 2030, entre empleos directos, indirectos e inducidos por la actividad económica generada.

Tras la firma del contrato comenzarán las labores de ingeniería, con el inicio de producción previsto en el primer semestre de 2027.

Los BAM 7 y 8 serán buques con una eslora y manga de 90 y 14 metros. Contarán con un sistema de propulsión de dos ejes con sistema combinado diésel y eléctrico, que les dotará de una velocidad máxima de 21 nudos y una autonomía de más de 7.700 millas.

Estarán preparados para una dotación de 50 personas, además de 36 camas disponibles para fuerza embarcada, dotación de vuelo, equipo de seguridad, equipo médico, etc.

En cuanto a capacidades, los dos buques incorporarán mejoras sustanciales respecto a sus predecesores, los BAM ‘Meteoro’, ‘Rayo’, ‘Relámpago’, ‘Tornado’, ‘Audaz’ y ‘Furor’. Que acompañó a la Flotilla a Gaza.

Dispondrán de un sistema de combate ‘Scomba’ de nueva generación, con capacidades de integración táctica de vehículos no tripulados, un Sistema Integral de Control de Plataforma (SICP) modernizado, sistemas avanzados de ciberseguridad, comunicaciones y navegación, así como mejoras en espacios médicos y de alojamiento.

La construcción se llevará a cabo en las instalaciones de Navantia Puerto Real, que cuentan con un alto nivel de automatización y tecnología avanzada, y consolidará a la Bahía de Cádiz como un referente internacional en construcción naval de alta tecnología.