Durante su comparecencia en la Comisión Mixta de Relaciones con el Defensor del Pueblo celebrada en el Congreso, una cita a propuesta de la Mesa de la Comisión y a petición de los grupos parlamentarios Popular y Vox, Gabilondo se refirió a “dos de los episodios más dramáticos de la historia ferroviaria española reciente”, Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), ocurridos en enero de 2026. Aunque se produjeron en contextos distintos -uno en alta velocidad y otro en red convencional- “comparten un elemento esencial: la relevancia crítica del mantenimiento de infraestructuras, la gestión preventiva del riesgo y la capacidad institucional de respuesta”.

En opinión del Defensor del Pueblo, ambos accidentes reflejan la necesidad de mantenimiento preventivo, de protocolos de evaluación del riesgo y de auditorías técnicas continuas. Además, evidencian la importancia de las investigaciones técnicas independientes que “no solo buscan identificar causas, sino también formular recomendaciones para evitar la repetición de incidentes similares”, destacó.

VIGILANCIA DE LAS CERCANÍAS

También aseguró que la institución recibió quejas ciudadanas tras producirse estos accidentes y, según ha avanzado Ángel Gabilondo, realizará, en el marco de sus competencias, “un seguimiento de las conclusiones que se alcancen en el seno de las investigaciones en marcha y de las medidas que puedan ser implementadas desde los poderes públicos para optimizar la seguridad de los servicios de transporte ferroviario”.

El Defensor del Pueblo también se refirió al trabajo realizado por la institución en materia de accesibilidad de las estaciones de ferrocarril, uno de los principales motivos de las quejas en relación con el funcionamiento del transporte ferroviario; y a la situación de la red de Cercanías, fundamentalmente de Madrid y Barcelona, que suman entre ambas el 80% del total de viajeros, más de 356 millones de personas en 2025. Según dijo, las deficiencias en el funcionamiento de este servicio son motivo reiterado de atención en los informes de la institución y, según ha recordado Gabilondo, “ya en el informe correspondiente al ejercicio 2024, incluyó un capítulo monográfico sobre este asunto”.