Según informó la Guardia Civil este miércoles, la primera fase de la investigación comenzó en agosto de 2024 y estaba destinada a esclarecer una serie de robos cometidos en el interior de camiones de gran tonelaje estacionados en áreas de servicio de la autopista AP-2, cuatro en la provincia de Huesca y uno en Zaragoza.

Los hechos fueron perpetrados por 'loneros' que cortan las lonas de los semirremolques estacionados para comprobar la mercancía transportada y, posteriormente, sustraerla, en una técnica que a su vez se conoce como 'cata'.

Tras varios meses de investigación y del análisis de la información recopilada, los agentes lograron identificar a un grupo de personas como presuntos responsables de los robos, a pesar de que el grupo criminal empleaba medidas de seguridad para evitar ser detectados.

Como resultado, se pudo detener e investigar a cinco de los presuntos autores y recuperar alrededor de tres toneladas de material sustraído.

SEGUNDA FASE

La segunda fase de la operación comenzó en enero de 2025, cuando la Guardia Civil detectó que la organización, previamente desmantelada, se había reorganizado y había intensificado su actividad delictiva, adoptando un comportamiento frenético y cada vez más violento.

El grupo incrementó el uso de la intimidación y las amenazas, ampliando su radio de acción y llegando a cometer nuevas acciones delictivas en las áreas de servicio de la AP-2 y AP-68. En total cometieron 39 robos en la provincia de Huesca, nueve en La Rioja, cuatro en Zaragoza y dos en Lleida.

La coordinación entre las distintas unidades permitió identificar a los 21 integrantes de la organización y determinar con precisión los roles que desempeñaba cada uno de ellos.

ESTRUCTURA DEL GRUPO

El grupo estaba estructurado, mientras unos se encargaban de vigilar y seleccionar los objetivos, localizando los camiones con la mercancía de interés; otros conducían los vehículos lanzadera o las furgonetas utilizadas para el transporte del material sustraído; un tercer grupo ejecutaba directamente los cortes en las lonas de los semirremolques y sustraían la carga.

La investigación también reveló la existencia de una logística propia, de canales de distribución organizados y la presencia de dos centros de receptación en la provincia de Barcelona.

A los autores de los robos, quienes ya se encuentran bajo coordinación judicial, se les atribuyen un total de 59 robos en camiones estacionados en áreas de descanso de las principales vías de comunicación de Aragón, Cataluña y La Rioja. La mayoría de los detenidos, 22 varones y cuatro mujeres de diferentes nacionalidades y con edades comprendidas entre los 22 y 57 años, tienen un amplio historial delictivo.