Así lo indicó el departamento que dirige Pere Navarro en un comunicado en el que precisó que los nuevos radares forman parte del Plan de instalación de 122 puntos de control de velocidad en carreteras españolas previstos para 2025. De esos 122 radares, 106 ya se han puesto en servicio y el resto se terminarán de instalar a lo largo de 2026.

De los 33 nuevos radares, 20 son fijos y 13 son sistemas de control de velocidad de tramo. Durante el primer mes los nuevos dispositivos avisarán a los conductores del exceso de velocidad cometido con el envío de una carta y pasado este tiempo comenzarán a denunciar.

En concreto, los radares que entran en funcionamiento este viernes están ubicados en carreteras de Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Galicia y Murcia.

Las vías afectadas con radares de tramo son: A-31, entre el kilómetro 216 y el 218 (Alicante); A-7, entre el 523 y el 519 (Alicante); A-31, entre el 211 y el 203 (Alicante); dos en la AV562, del km 9 al 11 en ambos sentidos (Ávila); N-403, entre el 86 y el 83 (Ávila) y en la N-403 entre el 83 km y el 86 (Ávila); en la GC-23 (Las Palmas) del kilómetro 1 al 4 km; en la M-501 (Madrid), del 42 al 46 en ambos sentidos; en Málaga, en la A-355 entre el kilómetro 0 y el 4 también en ambos sentidos; y en la CV-30 (Valencia) entre el 4 y el 1.

Los radares fijos estarán ubicados en la M-601 (Madrid), en el Km 0 y en la M-100 (Madrid), en el 22; en la AS-116 (Km 3) y la AS-377 (Km 1) en Asturias. En Cantabria las carreteras con nuevo sistemas de control de velocidad serán la N-611 (Km 194), CA-142 (Km 23) y la CA-141 (Km 21). En La Coruña en se ubicará otro radar en el kilómetro 15 de la N-550.

En Las Palmas también la GC-20 tendrá un nuevo radar en el punto kilométrico 2, en León en la CL-623 (Km 7) y en Murcia en la M-620 (Km 4).

Pontevedra tendrá un nuevo dispositivo de control de velocidad en la VG-20 (Km 10); en Segovia se ubicará en la SG-205 (Km 24); en Sevilla en la A-8077 (Km 3); en Tenerife en la TF-1 (Km 76); en Toledo en la CM4008 (Km 4); en Valencia en el inicio de la CV-400; en la VA-30 (Km 16) en Valladolid y dos en la N-232 (Km 244) en Zaragoza.

La DGT recordó que estos nuevos puntos de control de velocidad están señalizados en la carretera, publicados en la página web de la DGT y sus ubicaciones puestas a disposición de los operadores para que los incluyan en sus navegadores.

Tráfico argumentó que estos radares son sistemas que "salvan vidas" y explicó que desde que en el año 2005 llegara a nuestro país el primer plan de radares fijos, éstos, junto con otras medidas adoptadas, han ayudado a la reducción en estos años de un 75% del número de víctimas mortales.

"Desde entonces hasta ahora, los puntos de control de velocidad siguen salvando vidas, porque la velocidad inadecuada sigue estando presente como factor concurrente en el 24% de los siniestros mortales acaecidos en carreteras. En 2024, con datos consolidados, se registraron 307 siniestros mortales en los que este factor estuvo presente", destacaron.