Así lo desveló Navarro este lunes en la Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso, donde compareció para responder a diversos temas solicitados por el PP, Vox y Esquerra Republicana, como la baliza V-16, la tasa de alcohol, los exámenes de conducir, la conservación de las carreteras y la Estrategia de Seguridad Vial 2030.

Navarro comentó que “todo son ventajas” con la baliza V-16 frente a los triángulos de preseñalización de peligro, obligatorios hasta el pasado 31 de diciembre. “Con el triángulo tienes que bajar del coche; con la V-16, no. El triángulo no tenía luz, la V-16 mejor o peor, pero tiene una luz. El triángulo no estaba conectado, la V-16 está conectada”, comentó.

Subrayó que unos 2.500 conductores activan diariamente la baliza por incidencias en carretera y que hace dos semanas recibió una carta que le llamó la atención de una persona con discapacidad que agradecía el nuevo dispositivo luminoso porque antes tenía que bajar del coche a colocar el triángulo.

VENTAS ESTANCADAS

No obstante, reconoció que “en estos momentos hay un cierto estancamiento de ventas”, lo que el sector de las balizas achaca a varias razones, entre ellas que “se ha creado una cierta incertidumbre” por diversos motivos, entre ellos que el PP acudió a la Comisión Europea a “denunciar” que la DGT no había notificado al Ejecutivo comunitario la obligatoriedad de la baliza V-16 conectada y que “una empresa quitamultas” denunció esta iniciativa ante un tribunal pidiendo que el dispositivo deje de ser obligatorio.

“Hace poco vi un 'meme' que decía que la V-16 caduca. No caduca. Caduca a los 11 años, que es cuando acaba la SIM que lleva dentro. Con lo cual, todo esto ha creado una cierta confusión", explicó.

Sin embargo, Navarro comentó: “Para la operación verano vamos a dar un nuevo impulso a la V-16 para extender su uso y normalización en el ámbito porque es un elemento importante de seguridad vial. Al final es un tema de que salva vidas”.

Navarro insistió en que “cualquiera que haya colocado el triángulo, que haya salido el coche a colocar el triángulo sabe lo riesgoso que es” y admitió que le “fascina” que la DGT haya recibido “muchas críticas” sobre que “nadie” había puesto en marcha la baliza V-16. “En lugar de sentirnos orgullosos, se nos critica: ‘Pero ¿cómo se nos ocurre? Si esto no ha hecho nadie en todo el mundo’. Pues sí, hemos sido los primeros en hacerlo”, agregó.

Comentó que la tramitación de la baliza V-16 contó con informes de “todos los ministerios” y el de Industria es “coproponente” de la iniciativa al dar su conformidad. “¿Que podía haberse hecho mejor? Todo en la vida podía haberse hecho mejor”, admitió.

“MEMES”

Navarro recalcó que en España hay una “imaginación brutal” para hacer 'memes' y “es imposible contentar a todo el mundo y más si es una novedad”, al tiempo que desmintió que la DGT se lucre con las ventas de la baliza.

Por otro lado, Navarro criticó que el PP denunciara ante Bruselas que la DGT no había comunicado a la Comisión Europea la obligatoriedad de la baliza. “Ir a Bruselas sin haber hablado con la DGT lo de la V16, eso se llama chivato. Y cuando yo iba al colegio tenía muy mala imagen. Me parece una falta de lealtad ir a la Comisión Europea a denunciar a la DGT sin haber hablado antes con la DGT. Dios mío, ¿pero en qué país estamos? Esto nos dolió especialmente. En fin, como me afectó, lo digo”, apostilló.

No obstante, reiteró que la DGT hará “otro esfuerzo” a partir de julio para "consolidar" el uso del dispositivo luminoso, cuando comience la ‘operación verano’ en las carreteras. “La V16 ha venido para quedarse porque mejora la seguridad de todos”, concluyó, antes de destacar que Alemania y Portugal han preguntado a la DGT interesándose por la baliza.