Según informó el Ejército del Aire, el vuelo realizado en la Base Aérea de Talavera la Real (Badajoz) fue un paso clave para el proceso de integración de esta nueva capacidad, que obligará a la modernización de la flota de Predator B, así como a una serie de vuelos de validación y comprobación de las funcionalidades del poad SOAR.

El SOAR, desarrollado por General Atomics y L3 Harris, proporciona detección, identificación y localización a largo alcance de señales de radar y comunicación de interés. Permite a los operadores del Predator B proporcionar vigilancia a distancia, detectando amenazas antes de que estas puedan detectar la aeronave, y comunicar inteligencia procesable.

Durante la primera misión en el Ala 23, se validó la compatibilidad aerodinámica y las características de vuelo del Predator B equipado con el pod SOAR.

Adicionalmente, se probaron los sistemas de enlace de datos del pod y se comprobó el funcionamiento de los sistemas de misión del elemento terrestre. Todo ello como preámbulo de los siguientes vuelos del proceso de integración, que incluirán pruebas específicas de las capacidades Elint (Inteligencia Electrónica) y Comint (Inteligencia de Comunicaciones) del pod.

PLANEAMIENTO CONJUNTO

Las misiones de recolección de inteligencia que se asignan al Predator B son planeadas conjuntamente por personal del Ala 23 y del Centro de Inteligencia y Targeting Aeroespacial (Cintaer).

Por una parte, el Ala 23 aporta la tripulación del dron y opera los sensores electro-ópticos y el radar de apertura sintética del Predator B, mientras que el personal del Cintaer proporciona el equipo que durante la misión se encarga del procesamiento y explotación de la información recolectada por los diferentes sensores, así como la difusión de los productos de inteligencia asociados.

En el caso del pod SOAR, además, los especialistas del Cintaer analistas de señales serán los encargados de operar los sensores Elint y Comint del pod remotamente desde sus instalaciones en la Base Aérea de Torrejón.