Según informó la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la caída de las ganancias se explica por la rotación de activos, puesto que el beneficio de 2025 incluía el cierre de la venta de Soto de la Marina (5,1 millones) y la plusvalía contable neta de GSP (41,2 millones).

Por su parte, El beneficio sin rotación de activos alcanzó 118,6 millones de euros, siendo un 8,6% inferior al del año pasado. De esta manera, está en línea para alcanzar el objetivo anual de 2026 de 235 millones de euros.

Los ingresos se elevaron a464,4 millones, un 1% más que el año anterior. El beneficio bruto de explotación (Ebitda) alcanzó los 314, millones de euros, un 4,7% inferior a los 329,3 millones de euros registrados en el mismo periodo de 2025.

Este resultado refleja principalmente el impacto del actual marco regulatorio sobre los ingresos regulados de la compañía (-30 millones de euros), parcialmente compensado por la aportación de la línea de otros ingresos, impulsada por la entrada en operación del buque Alisios (6 millones de euros) y por el efecto de la consolidación de la compañía de fibra óptica Axent (6,3 millones de euros).

Asimismo, las sociedades participadas aportaron 86,3 millones de euros al ebitda, lo que supone un incremento de 6,2 millones de euros respecto al primer semestre de 2025, debido principalmente a la ampliación de capacidad en TAP.

La cifra del Ebitda del primer semestre es coherente con el objetivo anual de 620 millones de euros, teniendo en cuenta la calendarización de gastos esperada y el hecho de que los ingresos regulados se reconocen mayoritariamente en la segunda parte del ejercicio.

La deuda neta a 30 de junio de 2026 se situó en 2.305 millones de euros, un 0,3% más que los 2.299 millones de un año antes. El coste financiero de la deuda bruta mejoró del 2,2% a 30 de junio de 2025, al 2% a 30 de junio de 2026.