Los sobrevuelos -no tienen su origen ni destino en un aeropuerto español-fueron 46.280, un 6,5% más que en el mismo mes de 2025; los internacionales, 108.447, un 4,8% más, y los nacionales, 38.376, el 0,1% más.

Este incremento del tráfico aéreo en España en marzo de 2026 respecto de 2025 es 2,6 puntos porcentuales más que el aumento promedio europeo (que es del 1,6%). Respecto a 2019, año de referencia prepandemia, la diferencia a favor de España es de 24,3 puntos porcentuales.

Por centros de control, y volviendo a comparar el tráfico aéreo de marzo de este año con el registrado hace un año, Sevilla gestionó 47.283 vuelos, el 6,5% más; Barcelona, 83.843, el 5,2% más; Palma, 18.631, el 4,9%; Madrid, 112.538, el 4,4% más, y Canarias, 39.517, el 1,1% menos.

Por lo que se refiere a los datos acumulados del año, Enaire gestionó más de 500.000 vuelos (520.371) en el primer trimestre de 2026, el 3,2% más que en el mismo periodo de 2025. En los tres primeros meses del año, los sobrevuelos (128.875) aumentaron el 5,1%; los vuelos internacionales (286.895), el 4,0% y, los nacionales (104.601), se redujeron el 1,1%.

En lo que va de año, por centros de control, Sevilla gestionó 130.737 vuelos, el 5,9% más que en el mismo periodo de 2025; Barcelona, 221.943, el 3,4% más; Madrid, 307.343, el 3,3% más; Canarias, 112.632, el 0,5% más; y Palma, 43.875, el 0,0%.

El crecimiento de tráfico en España es un punto porcentual superior que la media europea (el 2,2%) en lo que va de año con respecto a 2025 y supera en 21,3 puntos la media europea con relación al mismo periodo de 2019 (el 19,5% en el caso de ENAIRE y el -1,8% en el de Europa).