Con la implantación de estos nuevos procedimientos promovidos por Enaire, en un trabajo desarrollado conjuntamente con Aena, como gestor aeroportuario, se incrementa la eficiencia de las operaciones, así como la accesibilidad al Aeropuerto de Burgos.

“Dado que estos procedimientos no dependen de ayudas a la navegación instaladas en tierra, suponen una solución muy útil como mejora o alternativa a las actuales aproximaciones convencionales”, explicó Enaire, que destacó que para llevar a cabo estos procedimientos basados en el uso de la navegación por satélite, las aeronaves deben estar debidamente equipadas y su tripulación capacitada para su uso.

Con respecto a los procedimientos instrumentales de aproximación VOR/DME actualmente implantados para las pistas 04 y 22, los nuevos procedimientos basados en satélite mejoran las prestaciones y ofrecen nuevas alternativas para la aproximación directa a estas cabeceras.

Los nuevos procedimientos satelitales permiten el guiado vertical a las aeronaves en la fase final de la aproximación y, de manera general, acercan al umbral de la pista el punto donde el piloto debe decidir continuar o abortar el aterrizaje, lo que permite mejorar la continuidad de servicio del Aeropuerto.

El servicio de aproximación a Burgos se gestiona desde la Torre de Control del Aeropuerto de Vitoria, dependencia donde Enaire presta servicio de aeródromo y de aproximación tanto a Vitoria como a Burgos.

La reciente puesta en marcha de estos nuevos procedimientos en Burgos, los primeros de su clase en la comunidad autónoma de Castilla y León, se suma a los despliegues ya realizados como parte de las actividades de Enaire para la implantación de procedimientos de Navegación por Prestaciones (PBN) de Enaire en los aeropuertos de Reus, Lleida-Alguaire, Girona-Costa Brava, Castellón, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Jerez, Seve Ballesteros - Santander, Almería, Valencia, Fuerteventura, Palma, Lanzarote, Vigo, A Coruña y San Sebastián, entre otros.