Al acto de inauguración asistieron el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana; la presidenta del Puerto de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez; el alcalde de Cádiz, Bruno Grarcía; y el director de Endesa en Andalucía, Extremadura, Ceuta y Melilla, Rafael Sánchez Durán.

Con este proyecto, el Puerto Bahía de Cádiz se convierte en un referente en transición energética al ser pionero en España en ofrecer, de la mano de Endesa, conexión a la red eléctrica terrestre para cruceros.

Así, el Puerto Bahía de Cádiz da un paso firme en la transformación de la gestión energética de su entorno portuario, según los parámetros de la normativa europea, estatal y regional en materia de descarbonización antes de 2030.

El nuevo sistema OPS ha supuesto una inversión de 1,5 millones de euros por parte del puerto y de 6,75 millones de euros por parte de Endesa, de los cuales 2,7 millones de euros están financiados por los Fondos NextGeneration de la Unión Europea.

Está previsto que atienda una demanda estimada de 8,62 gigavatios hora (GWh) en su primer año, que supondrá una reducción de unas 5.000 toneladas de CO2 anuales, el equivalente a 2.800 coches circulando durante un año.

El sistema OPS permite a los barcos atracados conectarse a la red eléctrica apagando sus motores auxiliares, lo que reduce el ruido y las emisiones contaminantes a la atmósfera, dentro del compromiso con la sostenibilidad de los puertos españoles.

La inversión pública prevista para el proyecto de electrificación de los puertos supera los 950 millones de euros, según las cifras recogidas en los planes de empresa consensuados entre Puertos del Estado y las Autoridades Portuarias, hasta 2030, incluida financiación de mecanismos europeos.

Prácticamente en todos los puertos del sistema portuario estatal existen proyectos, tanto en fase de ejecución, como planificados y en fase de redacción o estudio, con el objetivo de poder tener todo el sistema OPS desplegado en 2030.