Según informó Airbus, este pedido reafirma el compromiso de España con el C295, reforzando la autonomía estratégica y la soberanía nacional, a la vez que impulsa el desarrollo de la industria aeronáutica española y de todo el ecosistema industrial. Con este contrato, el Ejército del Aire y del Espacio operará una flota de 46 C295 en configuraciones de transporte, patrulla marítima y vigilancia.

Los C295 en configuración de transporte tienen capacidad para transportar 70 efectivos militares o 50 paracaidistas, despegar y aterrizar en pistas no preparadas, realizar lanzamientos de carga y paracaidistas, así como evacuaciones médicas.

Para satisfacer las necesidades específicas del Ejército del Aire y del Espacio Español, el acuerdo se divide en dos lotes. El primer grupo de C295 se dedicará al entrenamiento y transporte de pasajeros, paracaidistas y carga en la Escuela Militar de Transporte Aéreo de la Base Aérea de Matacán (Salamanca). Estas tareas se realizan actualmente con aeronaves CN235. La primera de estas aeronaves se entregará en 2026 y la última en 2028.

El segundo grupo de C295 se utilizará para lanzamientos manuales y automáticos de paracaidistas, así como de carga, con entregas previstas entre 2030 y 2032. Actualmente, estas tareas se llevan a cabo en la Escuela Militar de Paracaidismo de la Base Aérea de Alcantarilla (Murcia), utilizando aeronaves C212.

El acuerdo incluye el suministro de un sistema avanzado de entrenamiento en tierra, diseñado según las necesidades del cliente para maximizar la eficiencia de los vuelos de instrucción. Este sistema comprende varios simuladores de vuelo, sistemas de enseñanza asistida por ordenador y software de gestión de entrenamiento para la Escuela Militar de Transporte de Salamanca y la Escuela Militar de Paracaidistas de Murcia.

El contrato también incluye el soporte integral para la flota de C295 en la Escuela Militar de Transporte, que abarcará el mantenimiento de la aeronave, la gestión de todo el material necesario para la misma y la gestión del centro de entrenamiento hasta diciembre de 2032.

El C295 acumula 329 pedidos de 38 países en cuatro continentes y más de 710.000 horas de vuelo. El avión se ensambla en las instalaciones de Airbus Defence and Space en Sevilla.