Los datos de Eurostat, analizados por Servimedia, indican que la red ferroviaria de España abarcaba 16.257 kilómetros en 2024 último año con información disponible-, solo por detrás de Alemania (39.887 kilómetros), Francia (27.564), Polonia (19.625) e Italia (16.879). Por el contrario, cerraban la tabla Luxemburgo (271), Estonia (1.171) y Eslovenia (1.208).

España protagonizó la mayor expansión de su red de vías para trenes en lo que va de siglo, con 3.947 nuevos kilómetros entre 2001 y 2024, por delante a mucha distancia de Italia (891 kilómetros), Países Bajos (234), Austria (230) y Lituania (228).

DESDE 1990

La serie histórica de Eurostat comienza en 1990. Desde entonces, Alemania encabezó la mayor extensión de infraestructuras ferroviarias con 12.969 kilómetros más hasta 2024, por delante de España (1.890 kilómetros) e Italia (860).

Desde 1990, España siempre ha ocupado el quinto puesto de los países de la UE con más kilómetros de vías para ferrocarriles, una clasificación encabezada por Francia hasta 1991 y que lidera Alemania de forma ininterrumpida desde 1992. Polonia nunca se ha movido de la tercera posición.

Lo mismo ocurre con los países con menos kilómetros de vías ferroviarias, que son Eslovenia, Estonia y Luxemburgo por este orden y de forma inalterada desde 1990.

Por último, España es el 17º país de la UE con mayor densidad de red ferroviaria al tener 32,34 kilómetros de vías para trenes por cada 1.000 kilómetros cuadrados de superficie terrestre en 2024. Chequia (123,22), Bélgica (118,71) y Alemania (112,91) están mejor conectadas por ese medio de transporte.