Las fuentes de energía renovables consumidas en el transporte incluyen los biocombustibles líquidos (por ejemplo, el biodiésel que cumple determinados criterios de sostenibilidad y ahorro de gases de efecto invernadero), el biometano (es decir, el gas de origen renovable) y la parte de la electricidad renovable consumida en el transporte por carretera y por ferrocarril.

La serie histórica de Eurostat, analizada por Servimedia, indica que España es el segundo país de la UE que más ha aumentado la cuota de energías renovables en el transporte en el último decenio, al pasar de un 1,09% en 2015 a un 11,30% en 2024, lo que supone 10,21 puntos porcentuales más, un incremento solo superado por Países Bajos (14,15 puntos más).

Por detrás están Bélgica (8,80 puntos porcentuales más), Estonia (8,23) y Dinamarca (7,69). La media comunitaria es de un aumento de 4,45 puntos.

En cambio, solo tres países comunitarios redujeron su cuota de renovables en el transporte durante el decenio entre 2015 y 2024: Finlandia (-4,24), Croacia (-1,43) y Chequia (-0,79).

SUECIA, LÍDER

Por otro lado, los datos de Eurostat indican que la proporción de fuentes de energía renovables en el transporte alcanzó un 11,20% en la UE durante 2024 -último año con datos consolidados de todos los países comunitarios-, lo que supone 0,24 puntos porcentuales más que en 2023 (10,96%) y un nuevo máximo histórico.

Cuando comenzó la serie temporal en 2004, esta proporción era de un 1,43%. Sin embargo, la cuota de 2024 fue 17,8 puntos inferiores al objetivo comunitario del 29% para 2030.

Suecia es, con diferencia, el país de la UE con mayor proporción de energías renovables en el transporte, con un 26,4% en 2024, lo que supone 7,25 puntos menos que en 2023, cuando alcanzó por primera vez el objetivo de la UE (33,65%).

Por detrás están Finlandia (20,33%), Países Bajos (19,75%), Austria (14,59%), Portugal (14,33%), Dinamarca (14,12%), Bélgica (12,72%), Alemania (12,37%), Malta (11,35%) y España (11,30%), que completan el 'top ten' y son los únicos países que superan la media de la UE.

En cambio, los porcentajes más bajos se registraron en Croacia (0,94%), Grecia (3,87%) y Chequia (5,74%).

Los mayores aumentos en el uso de energía procedente de renovables en el transporte entre 2023 y 2024 se registraron en Letonia (7,42 puntos porcentuales más), Países Bajos (6,24) y Portugal (3,17), mientras que los principales descensos se dieron en Suecia (-7,25), Eslovenia (-0,78) y España (-66%).