Según los datos del registro general del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana consultados por Servimedia, este nuevo incremento de las licencias VTC se produce tras el aumento del 7,5% en 2024, del 6,8% en 2023, del 1% en 2022 y también del 6,8% durante 2021 y después de que se paralizara prácticamente su subida en 2020 tras los fuertes aumentos de los años anteriores, que fueron del 26% en 2019 y del 96% en 2018.

Paralelamente al incremento del número de licencias de VTC, las de taxi crecieron un 1%, con esas 617 nuevas autorizaciones, hasta 63.015 licencias. En 2024 subieron un 2,3% y en 2023 un 4,3%, mientras que en 2022 se redujeron un 8,7% y en 2021 se habían incrementado un 0,6%.

Tras esta subida de las licencias de taxi y de las de VTC, la proporción baja a un VTC por cada 2,9 taxis, frente a la proporción uno a 30 fijada anteriormente por ley para que se pudieran conceder nuevas licencias, requisito que fue declarado contrario al Derecho Europeo por el Tribunal de Luxemburgo. Esto supondría que sobrarían 19.358 licencias.

La Comunidad de Madrid concentra el 43,2% de las licencias que excederían en toda España la proporción de una por cada 30 taxis, ya que en esa autonomía sobrarían 8.369 licencias VTC. En concreto, en Madrid hay 15.998 autorizaciones de taxi y 8.902 VTC, lo que supone que la proporción es de una VTC por cada 1,8 taxis.

Aún así, el sector de las VTC defiende que el número de taxis y VTC por cada 100 habitantes en Madrid es tres veces menor que el de otras ciudades en Europa, como Londres o París, habiendo un déficit de ambos servicios, ya manifestado por los madrileños en diferentes ocasiones, sobre todo en momento de celebración de conciertos, festivales o eventos deportivos.

Por detrás de Madrid, Cataluña y Andalucía son las comunidades donde más se excedería el número de licencias. En Cataluña habría 3.441 licencias sobrantes, el 17,8% del total, y 3.471 en Andalucía, otro 17,9% del total.

En cuanto a la proporción, solo La Rioja supera a Madrid con una proporción de 1,7 taxis por cada VTC, seguida por Andalucía con una VTC por cada 2,4 taxis, Navarra (2,7), Cantabria (2,8) y Murcia (2,9). A continuación, aparecen Baleares (3,3), Cataluña (3,4), Comunidad Valenciana (4,1), Extremadura (4,1) y Castilla La Mancha (4,5).

Eso sí, ninguna comunidad autónoma se acerca a la proporción uno a 30. Las más altas son las de Aragón (9), Castilla y León (8), Asturias (7,9), País Vasco (7,5) y Galicia (5,6).