Esta caída del precio medio es la primera que se produce en lo que va de año, rompiendo así la tendencia de encarecimiento de los vehículos que ha caracterizado todo el año 2006.

En los nueve primeros meses de este ejercicio, los automóviles aumentaron su precio medio un 2,9%, hasta situarse en 21.040 euros.

Según Faconauto, este descenso del precio de los vehículos responde a la compra de vehículos de menor tamaño y potencia, lo que marca también un cambio de tendencia con respecto al tipo de automóvil demandado hasta septiembre por los españoles.

En concreto, los automovilistas españoles, que hasta esa fecha se mostraron más proclives a la adquisición de vehículos grandes y potentes, se inclinaron por la compra de modelos con una dimensión un 3,3% menor.

La potencia media se situó en 112,42 cabalos (CV), lo que supone un descenso del 0,3% con respecto al mismo mes del año anterior.

El secretario general de Faconauto, Blas Vives, señaló "este cambio está circunscrito de momento al mes de septiembre, por lo que tendremos que esperar al próximo trimestre para valorar si se trata de un cambio circunstancial o estructural de la demanda, indicador de que el mercado efectivamente ha tocado techo".

PRECIO DEL CRUDO

Por otro lado, la estabilización del precio del petróleo, en torno a 60 dólares el barril, se dejó finalmente sentir en el coste del carburante durante el pasado mes, amortiguando así la reciente subida de un cuarto de punto de los tipos de interés y la nueva subida de otro cuarto de punto que los analistas han anunciado para antes de final de año.

De esta forma, el precio del carburante registró un descenso del 7,9% en septiembre, con un precio medio de 0,058 euros por kilómetro recorrido o bien 1,020 euros por litro consumido (-2,3%).

La eficiencia energética de los motores, por su parte, se incrementó en un 6% durante el pasado mes, hasta situarse en 17,6 kilómetros recorridos con un litro de combustible.