Preguntado por la defensa del exministro, dijo desconocer que el comisionista Víctor de Aldama tuviera un pase especial para entrar en el ministerio: "Desconozco si tenía manga ancha" para entrar y salir, tal y como han relatado testigos anteriores que indicaron que tenía franqueada la entrada al aparcamiento de autoridades y que usaba el ascensor del ministro.

Ricardo Mar acabó trabajando para Ábalos cuando ya era ministro y tenía como asesor a Koldo García. Con éste último tenía una “relación cordial” de compañeros de trabajo. García, “el asesor de máxima confianza del ministro", y su trabajo dependía directamente de él.

El testigo explicó que se le pedía opinión como técnico y que gozaban del “respeto” de Koldo García. Sobre él dijo que “tenía la impresión de que lo que decía era palabra del ministro” y relató que acudió a tres reuniones en las que también estuvo Víctor de Aldama.

Todas ellas fueran reuniones sobre temas muy técnicos, incluidas las que se celebraron sobre el posible rescate de Air Europa, que era importante por su peso en el sector aéreo. El testigo explicó que supo que Aldama “era asesor de Air Europa bastante después",

La primera de esas reuniones fue con el Estado de Oaxaca con el que se acordó la firma de un protocolo de colaboración. Las otras se celebraron porque Aldama era asesor del grupo Globalia. A una de ellas acudió acompañado de Javier Hidaldo, CEO da compañía propietaria de Air Europa, para tratar sobre un concierto, y la otra tuvo que ver con un problema técnico sobre ventilaciones. Y concluyó: “Una compañía que empleaba a más de 4.000 personas era básica".

Sobre la existencia de una nota de prensa del Ministerio sobre el rescate, explicó que en realidad no hubo ninguna nota oficial con membrete del Ministerio de Fomento. Lo que se hizo fue “un comunicado a prensa por parte del director de Comunicación que se acordó con el secretario de Estado".