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Red ferroviaria

El expresidente de ADIF cesado por Puente niega amaños de contratos ni recortes en seguridad

MADRID
SERVIMEDIA

El expresidente de ADIF Ángel Contreras, quien fue nombrado y cesado por el actual ministro de Transportes, Óscar Puente, expresó este jueves en el Senado su “convicción” de que en el ente público que dirigió “no se amañan contratos”, al tiempo que negó que se haya recortado en seguridad y mantenimiento de la red ferroviaria.

Contreras compareció en la Cámara Alta ante la ‘Comisión de Investigación sobre el estado de la red ferroviaria en España’, que fue creada a raíz del accidente del pasado 18 de enero en Adamuz (Córdoba), donde el choque de dos trenes de alta velocidad provocó 46 muertos y 152 heridos.

El compareciente fue nombrado presidente de ADIF en diciembre de 2023, cargo en el que estuvo hasta septiembre de 2024, cuando fue cesado por Puente. Con anterioridad, de 2006 a 2018 fue responsable del mantenimiento de las obras de alta velocidad en la Comunidad Valenciana y Murcia. En 2018 fue designado director general de Conservación y Mantenimiento y actualmente es director de la Junta de Construcción de Líneas en Explotación en la zona este.

Durante su declaración, Contreras fue preguntado por el senador del PP Juan José Sanz sobre un correo electrónico interno de ADIF de 2020, en el que se especulaba sobre eventuales recortes en seguridad coincidiendo con la pandemia.

NO CONOCÍA A CERDÁN

El exresponsable del ente ferroviario señaló que este correo fue enviado durante la alerta sanitaria de la covid-19 y fue “un ejercicio que no se llevó a cabo”. Afirmó que la realidad es que “no se recortó el mantenimiento en ningún caso”.

Aludió a que la realidad es que, de 2018 a 2024, hubo un “incremento” del coste en mantenimiento de la línea ferroviaria. Afirmó que se pasó de 45.000 euros por kilómetro a 77.000 euros por kilómetro en el sistema convencional, así como de 83.000 a 110.000 euros por kilómetro en alta velocidad. En este sentido, "por respeto a las víctimas", declinó pronunciarse sobre las causas concretas del accidente de Adamuz, que resaltó que está siendo investigado por los jueces.

Sobre la adjudicación de contratos por parte de ADIF, afirmó que en su “época” o se dio “orden de amañar contratos”. Añadió que, más allá de la etapa en la que ha sido responsable del ente público, tiene la “convicción” de que en el organismo ferroviario “no se amañan” contratos.

Al mismo tiempo, reconoció haber quedado en varias ocasiones con Koldo García, pero afirmó que no le conocía cuando era exasesor ministerial y no trataron sobre adjudicación de contratos. Además, señaló que “nunca” se reunió con Santos Cerdán.

Respecto a Isabel Pardo de Vera, con la que dijo mantener una buena relación, afirmó que “nunca” le dio indicaciones de hablar de contratos con Koldo. Respecto a que la exresponsable del ente público esté encausada ahora en los tribunales, señaló que “tendrá que defenderse” y “tiene todos sus derechos” en este proceso.

(SERVIMEDIA)
14 Mayo 2026
NBC/gja/clc