Así lo advirtió en un comunicado tras comprobar que la gasolina 95 ha subido en la Península una media de 4,2 céntimos de más y el gasóleo, 6,9 céntimos.

En concreto, el precio medio de la gasolina 95 era de 1,443 euros el litro el 30 de junio según el análisis de gasolineras.FACUA.org y, si se eliminan de esos 1,443 euros los impuestos vigentes hasta el último día de junio (el 10% de IVA y los 0,359 euros del impuesto especial sobre hidrocarburos) el precio del litro de combustible era de 0,953 euros antes de impuestos.

“Y si a ese precio se le añaden los nuevos impuestos que han entrado en vigor este 1 de julio (21% de IVA y 0,27354 del impuesto sobre hidrocarburos vigente hasta el 31 de este mes), el precio medio sería de 1,484 euros por litro de gasolina”, apostilló.

Sin embargo, el precio medio de la gasolina 95 ha sido este 1 de julio de 1,526 euros, es decir, según sus cálculos, “4,2 céntimos más cara de lo que correspondería de haber repercutido exclusivamente el cambio en los impuestos”.

GASÓLEO

En cuanto al gasóleo, el precio medio el 30 de junio fue de 1,505 euros y, si se eliminan los impuestos vigentes ese día (el 10% de IVA y los 0,330 euros del impuesto sobre hidrocarburos) el precio sin impuestos del litro de combustible era de 1,038 euros.

Si a ese precio se le añaden los nuevos impuestos que han entrado en vigor este miércoles 1 de julio (21% de IVA y 0,18550 del impuesto sobre hidrocarburos), el precio debería ser de 1,481 euros por litro de gasóleo.

Pero el precio medio del gasóleo ha sido de 1,550 euros este 1 de julio. 6,9 céntimos por encima de la cifra que saldría de repercutir únicamente la subida del IVA y el aumento del descuento en el impuesto especial sobre hidrocarburos.

En este contexto, la organización criticó la “laxitud” del Gobierno con las gasolineras que “aprovecharon” la primera rebaja fiscal para incrementar sus márgenes de beneficio en determinadas fechas y sospecha que ahora ocurrirá lo mismo.

Por último, insistió en que el único mecanismo eficaz para proteger a los consumidores de las subidas de márgenes de beneficio por parte de las gasolineras es fijar precios máximos.