Así lo indicó durante su intervención en la apertura de la jornada ‘Las ZBE, la movilidad activa y los retos del transporte público urbano’, organizada por la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (ATUC) y la FEMP.

En el acto, subrayó el “enorme esfuerzo” que están haciendo las entidades locales para implantar ZBE, especialmente si se tiene en cuenta que “el planeamiento territorial de las últimas décadas no priorizó la proximidad” y, como consecuencia, son muchas las personas que “cuentan con pocas opciones de transporte para acceder al centro de las ciudades”.

Además, “al desafío de revertir esta tendencia y recuperar la proximidad como criterio clave en el diseño urbano, se suma la crisis de la vivienda, que hace difícil el retorno de los ciudadanos a los centros urbanos”, apuntó.

A su juicio, las Zonas de Bajas Emisiones son una “pieza clave en la transformación de las ciudades” que, más allá de reducir la contaminación y mejorar la salud, “representan una oportunidad para reorganizar la movilidad urbana y recuperar espacios para las personas”.

Martínez Siclun apunto que, para asegurar su despliegue, es necesaria la implicación del sector del transporte público, adaptándose a las nuevas exigencias de sostenibilidad y eficiencia. Igualmente es “fundamental” el apoyo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para “garantizar que los municipios cuenten con las herramientas necesarias”. En este sentido, “valoramos el compromiso del ministerio de acompañar a los ayuntamientos en el proceso, brindando apoyo técnico y financiero”. Desde la FEMP, dijo, “entendemos que el despliegue de estas medidas requiere un esfuerzo coordinado entre administraciones, organismos y entidades del sector del transporte”.