Según destacó la organización en un comunicado, ayer, lunes, el equipo de Gobierno de la ciudad de Madrid aprobó prorrogar otro año la moratoria de convertir Madrid en ZBE atendiendo a la solicitud de Fenadismer y otras asociaciones del sector, que pedían un "justo equilibrio entre desarrollo medio ambiental y económico”.

La federación recalcó que la calidad del aire en la ciudad ha mejorado “de forma importante” sin haberse producido ningún episodio de alta contaminación desde 2020, según los datos publicados por el propio consistorio. “El sector del reparto de mercancías y la logística requiere especial atención en las Zonas de Bajas Emisiones, asegurando que continúa prestando servicios”, insistió la federación de transportes.

Según advirtió Fenadismer, la entrada en vigor de la ZBE provocaría la práctica paralización de la mayor parte de las obras públicas y privadas, obras emblemáticas para el Ayuntamiento como son el soterramiento de la A-5 (Carretera de Extremadura), la cobertura de la M-30 en el Puente de Ventas o la remodelación del entorno del Bernabéu, al impedirse que parte de la actual flota de vehículos de transporte de obras pudiera continuar prestando su actividad, sin que existiera alternativa alguna que pueda suplirla.

Fenadismer solicita al Ayuntamiento de Madrid “una política realista” de adaptación del transporte a las nuevas medidas medioambientales, que permitan continuar con la actividad, por su consideración como “actividad esencial para el resto de actividades económicas”.