El consorcio liderado por Ferrovial, DriveTN, que incluye a Transurban y Tikehau Star Infra, financiará, diseñará, construirá, operará y mantendrá el proyecto de 9.200 millones de dólares, al tiempo que proporcionará a Tennessee un valor concesional previsto de 24.800 millones de dólares.

El proyecto, de 42 kilómetros de longitud, incorporará carriles express en ambos sentidos de la I-24 entre Nashville y Murfreesboro, para mejorar la movilidad en uno de los corredores más congestionados de la región.

El consejero delegado de Ferrovial, Ignacio Madridejos, reconoció que para la compañía “es un honor haber sido seleccionados para impulsar este emblemático proyecto de transporte para Tennessee” y aseguró que servirá para “mejorar la movilidad y contribuirá al crecimiento económico sostenido del estado”.

“A medida que las comunidades de Estados Unidos van creciendo, la inversión en infraestructuras innovadoras resulta esencial para dar respuesta a las futuras necesidades de transporte. Esperamos desarrollar un proyecto que mejore la movilidad y genere valor durante las próximas décadas”, añadió.

El proyecto ofrecerá una solución de transporte asequible, con tiempos de viaje fiables a lo largo de un corredor clave que se extiende desde la I-40, al este de Nashville, hasta la I-840, cerca de Murfreesboro. Ferrovial señaló que los conductores que opten por utilizar estas vías se beneficiarán de velocidades más estables en su viaje, incluso en las horas punta, mientras que, quienes permanezcan en los carriles gratuitos, también experimentarán una reducción de la congestión.

Ferrovial ha replicado "con éxito" este modelo en otras áreas metropolitanas en expansión de Estados Unidos, como Dallas-Fort Worth, Charlotte y Washington D. C. En el corredor 66 Express Outside the Beltway, en Virginia, los carriles express han reducido los tiempos de viaje en hora punta hasta en un 50%, al tiempo que ofrecen unas condiciones de viaje más fiables.