En una rueda de prensa, Palao explicó que representantes del Sepla visitaron esta mañana el Ministerio de Fomento (para acudir a una reunión programada anteriormente a la manifestación de ayer) y que conocieron los datos referentes a las inspecciones desde 2003.

Según Palao, "la seguridad es una prioridad para el Gobierno y todo lo que sean esfuerzos para mejorar en esta materia serán bien recibidos, pero estas quejas no son razonables cuando los procedimientos de control utilizados en España son idénticos a los de los países más avanzados".

En cuanto a las cifras, las inspecciones de aeronaves extranjeras pasaron de 3 en 2003 a 366 en 2005. En 2006 se han revisado ya unas 400 y las previsiones apuntan a finalizar el año con unas 1.500 revisiones.

Palao destacó que estos datos "sitúan a España como el cuarto país europeo con más inspecciones, por detrás de Alemania, Italia y Francia y si se confirman las previsiones podría terminar 2006 como el país con más controles".

Por su parte, las revisiones de aviones nacionales pasaron de 1.303 en 2003 a 4.760 en 2005. Además, a finales de año Fomento espera haber realizado 5.865 inspecciones, un 25% más que en 2006.

El número de inspectores dedicados a estos controles son actualmente 151 "y no 2, como denuncia el Sepla", agregó Palao.

Finalmente, el representante ministerial concluyó asegurando que "los aviones nacionales pasan una media de 8 revisiones anuales y uno de cada 10 aeronaves extranjeras es revisada en España". Por ello, emplazó al Sepla a encontrar algún país que tenga mejores controles para tomarlo como ejemplo".