El plazo total de ejecución del contrato es de tres años, prorrogable por un máximo de 24 meses. Este servicio dará continuidad a un contrato anterior que ya existía en la Dirección General de Planificación e Infraestructuras y que permitió modelizar obras como el Paseo Verde del Suroeste y el soterramiento de la A-5.

Con esta nueva prestación, el Ayuntamiento de Madrid consolidará una herramienta que ha demostrado su utilidad para la planificación y la adaptará a los nuevos retos de la ciudad con la incorporación de nuevas tecnologías, más información y una mayor capacidad de análisis. Según el consistorio, será clave para estudiar el funcionamiento de la red viaria, evaluar el impacto de proyectos y actuaciones urbanas y respaldar la toma de decisiones con criterios técnicos.

El gemelo digital del modelo contará con nuevas fuentes de información y tecnologías avanzadas de análisis con las que ofrecerá un enfoque más preciso de los desplazamientos y del comportamiento futuro de la movilidad en la ciudad. Se incluirá la visión a meso escala, una escala intermedia para estudiar otros modos de movilidad como el peatonal. Una de sus principales ventajas será la capacidad de analizar el impacto conjunto de varias obras ejecutadas simultáneamente en diferentes puntos de la ciudad.

Aunque Madrid contaba previamente con modelos de simulación, en 2021 se dio un salto tecnológico para incluir el transporte público y otros modos de movilidad, generando una simulación más realista. La evolución del contrato responde a los cambios en el ámbito de la movilidad y el análisis de datos, con herramientas basadas en inteligencia artificial, aprendizaje automático ('machine learning') y análisis masivo de información ('big data').

A ello se suman nuevas fuentes de información, como los datos procedentes de la telefonía móvil, los vehículos conectados y la información aportada por organismos y operadores de transporte. La integración de estas fuentes proporciona una visión más completa y actualizada de la movilidad urbana.

Los modelos de movilidad permiten reproducir el funcionamiento de la red y estimar cómo responderá ante cambios de demanda, nuevas infraestructuras u obras. Son clave también para la gestión de grandes eventos, ya que se pueden simular cierres, desvíos y planes especiales de movilidad para adoptar la solución más eficiente.