Los dos contratos que hoy han recibido luz verde del Ejecutivo forman parte del Plan de renovación en la línea C-5, que fue presentado por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, el pasado mes de marzo.

Este Plan de Actuación de la C-5 cuenta con una inversión total de 1.350 millones de euros, de los cuales unos 650 millones de euros corresponden a Adif, que ejecuta 28 actuaciones para la mejora de la infraestructura, y 700 millones de euros corresponden a Renfe, fundamentalmente para la compra de nuevos trenes y la construcción y adecuación de talleres.

Con la autorización de ambos contratos, se moviliza una inversión con el objetivo de poner en marcha nuevas actuaciones en el marco de este plan de renovación integral de la C-5. Esta línea registra el mayor volumen de pasajeros de las Cercanías de Madrid y el pasado año fue utilizada por 72 millones de personas.

Por un lado, el Consejo de Ministros ha dado luz verde a un contrato de 84,7 millones de euros para acometer actuaciones que mejorarán y aumentarán la seguridad en caso de evacuación en los túneles de la línea C-5 de Cercanías de Madrid. Los trabajos, que se realizarán sin afectar a la circulación ferroviaria, se desarrollarán en los túneles de Atocha-Las Águilas, Méndez Álvaro, Doce de Octubre y Puente Alcocer. En concreto, el contrato incluye dos proyectos: el de obra civil para la adaptación de los túneles de la línea y el de las instalaciones de protección civil y seguridad.

Por otro lado, el Gobierno también ha autorizado un contrato por 70,2 millones de euros para la renovación de equipos de señalización ferroviaria en el segundo tramo de la línea C-5 de Cercanías Madrid, el comprendido entre Atocha y Humanes, de 25,2 kilómetros, y sus doce estaciones.

Esta actuación recibe luz verde después de que recientemente se haya licitado otro contrato para realizar esta misma actuación en el otro tramo de la línea entre Móstoles-El Soto y Embajadores (20,7 kilómetros) y sus once estaciones.

El contrato de renovación de la señalización de la C-5 autorizado hoy comprende la instalación de equipos nuevos, de última tecnología y mayores prestaciones, y de los distintos elementos que conforman el sistema de señalización de una línea ferroviaria, que además quedarán listos para una futura implantación del sistema de gestión de tráfico ferroviario más avanzado, el Ertms nivel 2.

Además de impulsar la renovación de la C-5, los contratos ahora autorizados constituyen un nuevo avance en el desarrollo del Plan de Cercanías Madrid, al sumarse a las decenas de actuaciones de este plan que Adif tiene actualmente y de forma simultánea en marcha.

Entre ellas figuran las destinadas a ampliar la red, como su extensión a Soto del Real o la duplicación del tramo Pinar de Las Rozas las Matas, así como a renovaciones de líneas, como la Cercedilla-Cotos. También las que tienen como fin renovar equipos, como la señalización en los corredores noreste y noroeste; la mejora de estaciones, como la de Alcalá de Henares; o la construcción de otras nuevas, como las de Pinto La Tenería, Parla Norte y Tres Cantos Norte.