En un comunicado, Aedenat dijo que l trazado definitivo, que evita cruzar las Hoces del Cabriel, es una "obra faraónica y completamente innecesaria", y podría resolverse actuando sobre la actual carretera nacional sobre las presas de Contreras, con un coste inferior.

También criticó que el presidente del Gobierno acuda a inaugurar una ramal exterior del tramo conflictivo, que coincide con el proyecto del anterior Ejecutivo, y afirme no tener tiempo para reunirse con las organizaciones ecologistas.