Así lo trasladaron a Servimedia fuentes del grupo aéreo del que forman parte Iberia y Vueling, que explicaron que habría que abordar varias condiciones antes de que IAG pudiera proponer una inversión.

A este respecto, indicaron que el holding fundado por British Airways e Iberia considera que TAP tiene un potencial significativo dentro del grupo, especialmente por su importante presencia en Brasil.

Además, sostuvieron que su modelo descentralizado ofrece márgenes líderes en el sector y se ajusta a la ambición del Gobierno portugués de proteger TAP. “Nuestra trayectoria demuestra cómo invertimos para fortalecer nuestras aerolíneas, lo que beneficia a los clientes, los empleados, las economías locales y los accionistas.”, afirmaron.

Hace unos días, coincidiendo con la presentación de los resultados trimestrales de IAG, el consejero delegado, Luis Gallego, valoró que TAP es “una Gran aerolínea con una gran presencia en el mercado brasileño donde no tenemos mucha capacidad”. Por ello, sostuvo que “el encaje tiene sentido para ambas partes”.

El proceso de venta del 44,9% de TAP, en el que participará también air France—KLM, se ha valorado en 700 millones de euros, mientras que un 5% adicional se destinará a los empleados de la compañía. El 50,1% restante seguirá bajo control público, con el objetivo de que el Estado portugués recupere parte de los 3.200 millones invertidos durante la pandemia.