Según informó el Ministerio del Interior, este documento reafirma "la necesidad de reforzar la cooperación regional para reducir la siniestralidad vial y avanzar hacia una movilidad más segura".

El ministro de Interior de España, Fernando Grande-Marlaska, clausuró este viernes en la Casa de América el encuentro oficial ‘Hacia un Espacio Iberoamericano de Seguridad Vial’, integrado en el marco de la XXX Cumbre Iberoamericana de jefas y jefes de Estado y de Gobierno, que España acogerá el próximo mes de noviembre.

Destacó que la ‘Declaración de Madrid’ nace para reforzar la cooperación frente a una siniestralidad vial que actualmente se cobra más de 90.000 vidas cada año en el espacio de los 22 países de la Conferencia Iberoamericana. Grande-Marlaska subrayó que este acuerdo no tiene precedentes en la historia de la cooperación regional en seguridad vial porque “reafirma el valor de la vida como principio rector” de las políticas públicas, reconoce esta materia como “una condición indispensable para el desarrollo sostenible” y expresa la voluntad de los países iberoamericanos de “caminar juntos durante los próximos años”.

MARCO LEGISLATIVO Y NORMATIVO

Uno de los principales compromisos del texto es encargar al Programa Iberoamericano de Seguridad Vial y al Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial, Oisevi, la elaboración, en un plazo de dos meses, de un marco legislativo y normativo que permita armonizar tanto las licencias de conducción como las normas relacionadas con los principales factores de riesgo para la siniestralidad vial.

Entre esos factores figuran la velocidad, los sistemas de protección, el consumo de alcohol y las distracciones asociadas al uso del teléfono móvil. La propuesta será sometida a consideración en la Cumbre Iberoamericana que España acogerá en noviembre próximo.

La declaración también respalda el Marco Estratégico Iberoamericano de Movilidad Segura 2030, que "fija prioridades y establece un horizonte común para la segunda mitad de esta década", así como el nuevo Índice Iberoamericano de Movilidad Segura, concebido como "una herramienta regional para medir avances, evaluar políticas públicas y reforzar el compromiso de los gobiernos contra la siniestralidad".

Marlaska destacó que la aprobación de estos instrumentos supone “un reconocimiento” de la seguridad vial como prioridad compartida y refuerza el compromiso con una movilidad más segura en el conjunto del espacio iberoamericano.

La reunión contó también con la participación de asociaciones de víctimas de siniestros viales, un elemento que el Ministerio del Interior considera extraordinario por la presencia conjunta de gobiernos y sociedad civil. Grande-Marlaska afirmó que “es difícil encontrar precedentes de una reunión” en la que responsables gubernamentales de todos los países iberoamericanos y representantes de asociaciones de víctimas hayan dialogado sobre el presente y el futuro de la seguridad vial en la región.

“Su presencia aporta legitimidad, humanidad y sentido a nuestro trabajo, porque detrás de cada política pública, detrás de cada estrategia y detrás de cada indicador, hay vidas humanas que debemos proteger”, añadió el ministro.

Por parte de la Federación Iberoamericana de Asociaciones de Víctimas contra la Violencia Vial intervinieron más de 20 representantes de organizaciones de doce países iberoamericanos. El encuentro reivindicó así el papel de las víctimas y de la sociedad civil como aliadas de las políticas públicas de seguridad vial.

El secretario general iberoamericano, Andrés Allamand, también destacó la importancia de esta reunión por la participación conjunta de gobiernos, asociaciones de víctimas y cooperación iberoamericana, así como por los resultados alcanzados y los compromisos adquiridos de cara al futuro.

“Que el número de víctimas de la inseguridad vial en Iberoamérica siga creciendo, y que sean principalmente jóvenes, nos obliga a actuar. El parque móvil de América Latina y el Caribe no deja de aumentar, y sus infraestructuras son deficitarias. Debemos actuar, porque hablamos de muertes evitables”, afirmó Allamand.

ÍNDICE DE MOVILIDAD SEGURA

El nuevo Índice Iberoamericano de Movilidad Segura ha sido impulsado por la Secretaría General Iberoamericana, la Federación Iberoamericana de Asociaciones de Víctimas contra la Violencia Vial, Fundación Mapfre y cerca de una veintena de organizaciones de la sociedad civil de la región, en colaboración con el Oisevi.

La ‘Declaración de Madrid’ reclama además mejorar la calidad de los datos sobre siniestralidad vial y los factores asociados a los accidentes, con especial atención a los indicadores de personas fallecidas y heridas graves, las características de los siniestros, el comportamiento de los usuarios, la seguridad de los vehículos y las infraestructuras, y la atención posterior al siniestro.

Asimismo, el texto llama a prestar una atención específica a los usuarios vulnerables, como peatones, ciclistas y motoristas, reforzando el conocimiento de sus patrones de movilidad, sus factores de riesgo y sus necesidades concretas de protección.

Grande-Marlaska agradeció el trabajo de la Dirección General de Tráfico y destacó la labor de su director general, Pere Navarro, quien “durante más de dos décadas ha impulsado una relación permanente de colaboración, intercambio y aprendizaje mutuo entre España y los países iberoamericanos”.