En una entrevista que publica ‘Expansión’ el CEO de Indra, explica que “lo primero e importante es seguir con los buenos resultados y creo que ahí la compañía ya está haciendo las cosas bien. Tenemos unos resultados históricos en contratación, lo que nos da una visibilidad a futuro muy buena”.

Además, subraya que se ha “desendeudado la compañía de forma muy importante y terminaremos el año con una deuda muy reducida de 0,4 veces ebitda cuando en 2021 estábamos en 1,7 veces. Es muy positivo para un periodo en el que seguimos viendo una contratación muy buena", aunque reconoce que "el entorno macro se puede poner más difícil".

Respecto a la cotización, Ignacio Mataix relata que para mejorarla es necesaria la estabilidad. "Lo necesario es resultados, contratación, hacer caso a nuestros clientes y luego, estabilidad. Los informes de analistas tras los resultados señalan que el gobierno corporativo está restaurado, pero también que los mercados necesitan un poco de tiempo, las cosas no cambian en un día. Así, que necesitamos estabilidad, seguir dando buenos resultados y cerrar bien el año".

También que el mercado vea a Indra "como una compañía con crecimiento. Y con crecimiento en áreas en las que tenemos una posición muy buena y que, además, son áreas de la economía donde se va a invertir. Y defensa es una de ellas. Creo que el paso que ha dado el Gobierno al elevar el presupuesto de defensa más de un 25% para 2023 es espectacular y una prueba de que en defensa y seguridad tenemos que invertir más. Resumiendo, necesitamos tres factores: estabilidad, seguir dando buenos resultados y estar en negocios de crecimiento y de futuro. E Indra cuenta con los tres".

Además, y vinculado a la estabilidad de la compañía, asegura que “no existe un enfrentamiento” con el presidente no ejecutivo, Marc Murtra, “sino una buena colaboración, cada uno en el ámbito de su responsabilidad. La responsabilidad del presidente es la dirección del Consejo de Administración y, conjuntamente con el consejero delegado, la representación institucional. Y la responsabilidad del consejero delegado es la gestión de la compañía en todas sus dimensiones”.

MINSAIT

Respecto a Minsait y una posible venta, expone que "cualquier operación que podamos hacer tiene que ser por consenso. Eso es muy importante. Y tenemos un Consejo nuevo. No hay muchos casos en los que se incorpore un número de vocales nuevos tan elevado y, por tanto, aunque no se pueda decir que es un inicio, hay que reconstruir el Consejo en el sentido de formarlo, que requiere su tiempo. Tienen que conocer la compañía".

“Además”, añade, “Minsait es ‘core’ en nuestra estrategia. Genera el 60% de los ingresos y es esencial para nuestro futuro. Estamos muy orgullosos de que Minsait haya obtenido los mejores resultados de su historia. En la presentación de resultados dijimos que Minsait iba a cumplir la previsión de margen para el año, que está por encima del 5,5% de margen ebit y llevamos un 5,8% en los primeros nueve meses. Por otra parte, tanto en el área de Transporte y Defensa como en Minsait generamos tecnologías duales que luego somos capaces de transferir”.

También habla de la división de medios de pago y afirma que "es una de las líneas de aceleración de Minsait. Estamos construyendo una posición sobre todo en Latinoamérica. Creo que tiene mucho recorrido, y hemos hecho tres adquisiciones en los últimos dos años. Estamos en pleno proceso de construcción y por tanto creo que no es el momento de poner en valor medios de pago".

"Pero yo no hablaría solo de Minsait, sino también de Transporte y Defensa. Hay áreas en Transporte y Defensa que no voy a decir que, si no somos el número uno, dos o tres del mundo, no estaremos. Pero hay actividades que si no tenemos una posición que nos permita tener una rentabilidad, podemos desinvertir. Aunque tampoco es imprescindible desinvertir. En algunas podemos pensar en crear ‘joint ventures’ con otras compañías. Tenemos algunas ideas en ese sentido para algunas áreas de la compañía", aclara el directivo".

PROGRAMA DE DEFENSA EUROPEA

Respecto al futuro programa de la defensa europea FCAS, el futuro sistema de combate aéreo europeo que incluye un avión y una nube de drones, se muestra optimista. "En la conferencia con inversores señalamos que respecto al FCAS creemos que se han solucionado los problemas y bloqueos que había entre Francia y Alemania y que el proceso de firmas se iniciará y que tendremos noticias muy positivas antes de final de año. No veo ningún obstáculo para que los socios industriales firmen los acuerdos. Esos bloqueos yo creo que están disipados", asegura .

Mataix destaca el papel fundamental del FCAS y su importancia para la compañía. “Indra es el coordinador español del programa y para nosotros es un contrato estratégico de desarrollo tecnológico. La apuesta del Gobierno español fue muy buena al entrar a participar en el FCAS en el primer nivel, desde el principio y a tercios con Francia y con Alemania. Esas son las decisiones que tenemos que tomar, porque es fundamental en los programas estar en el primer nivel donde se va a discutir la distribución de aquel trabajo que es más tecnológico. La decisión del Gobierno fue acertadísima: a primer nivel, a tercios y desde el principio. Así como el Eurofighter fue un programa vertebrador de la industria de defensa europea, el FCAS va a ser lo mismo”.

“Creo que Indra es la empresa que es capaz de aglutinar esos intereses y convertirse en la industria española de referencia en Europa”, señala.

ITP

Respecto a la posible entrada en ITP, Mataix, que fue el CEO de ITP antes de llegar a Indra, dice que “en su momento, en 2018, trabajamos muchísimo para tomar una participación de control en ITP. Y lo consideramos un activo estratégico en aquel momento. Miramos ITP, lo hicimos concienzudamente y con mucho consenso”.

“Hoy”, agrega, "diría que vamos a mirar participaciones en cualquier ámbito de la compañía. Las condiciones son que sean estratégicas, lo primero. Segundo, no somos un socio financiero, somos un socio industrial y por tanto vamos a mirar participaciones de control o en las cuales tengamos una influencia significativa. Y tercero, y muy importante, las inversiones tienen que ser financieramente rentables para Indra y sus accionistas. Esos tres criterios son fundamentales para cualquier adquisición. Si no se cumple alguno de esos tres requisitos, no será una participación que la gestión o el consejero delegado proponga al Consejo de la compañía".

"Otro mercado donde esperamos que se produzcan oportunidades de crecimiento inorgánico interesantes es el de la gestión del tráfico aéreo, un sector que es esencialmente dual, con tecnología de uso civil y militar. El reciente acuerdo con Leonardo para adquirir sus activos de Selex en Estados Unidos -una operación de 45 millones de euros- combinados con nuestra propia tecnología, generará sinergias para nuestro negocio aeroespacial y de defensa en el mercado estadounidense, actualmente el más grande del mundo", concluye.