Según anunció la compañía este miércoles, Indra dotará un tramo de la autopista de circunvalación I-485, en la ciudad de Charlotte, con un sistema de peaje dinámico (‘Managed Lanes’) ‘free-flow’ para sus carriles rápidos (‘Express Lanes'), que contribuirá a mejorar la fluidez del tráfico.

Indra ha ganado este contrato tras ser precalificada para un acuerdo marco e imponerse a compañías locales e internacionales del sector en un concurso abierto, en el que fue “clave” la alianza con Parsons, una consultora americana especializada en ingeniería y transportes, así como en la aplicación de las tecnologías Lidar 3D y la Inteligencia Artificial.

Indra apuntó que, en el caso de la autopista I-485, el sistema permitirá aplicar tarificación dinámica en carriles segregados en función de los datos que recoja en tiempo real sobre la densidad del tráfico y si la vía está muy congestionada, la tarifa se puede ajustar, lo que reduce el número de usuarios en la ‘Express Lane’, disminuye de nuevo la intensidad del tráfico, mejorando así los tiempos de recorrido.

El director general de ‘Mobility & Technology’ de Indra, Raúl Ripio, resaltó que “la apuesta continua de Indra por la mejora tecnológica y la innovación ha sido crucial para conseguir este importante contrato en Carolina del Norte, que refuerza el negocio de ‘Mobility’ de Indra en Estados Unidos y constituye una referencia única para optar a las numerosas oportunidades que ofrecen los organismos públicos de transportes del país”.

Por su parte, el vicepresidente y director general de Infraestructura Inteligente de Parsons. Robert Suess aseguró que “la asociación de nuestra compañía con Indra y NCTA nos permitirá ofrecer tecnología de peaje de vanguardia para los carriles ‘Express Lanes’ de la I-485. Nuestro equipo está comprometido a dar un soporte excepcional de diseño, ingeniería y operaciones que mejorará los sistemas de peaje de la vía”.

Indra implantará en la I-485 10 pórticos ‘free-flow’, que permiten el cobro de los automóviles sin que tengan que reducir la velocidad y también se utilizará tecnología Lidar 3D, vídeo analítica y aplicación de IA.

Además, incluirá un sistema central operacional que permitirá la gestión y operación de los viajes en tiempo real e integrará los algoritmos de IA para ajustar las tarifas en función del tráfico. Por su parte, Parsons, asumirá la responsabilidad del diseño de la ingeniería, instalación y control de calidad.