Así lo expone la AMBE en el informe ‘Ayudas a la compra de bicicletas en España. Impacto económico y en la reducción de emisiones de CO2’, elaborado en colaboración con Sport Panel y la Federación Europea de Ciclistas (ECF, por sus siglas en inglés), y presentado este martes en una rueda de prensa telemática.

Mas de 180 empresas producen bicicletas, componentes y accesorios para bicis en España, y esta industria emplea a más de 24.000 personas de manera directa. Sin embargo, el estudio refleja que el sector destruirá empleo y cerrará empresas en 2023 y 2024 si no se implantan medidas que incentiven la demanda a la compra de bicicletas, como las ayudas directas.

“La ausencia de ayudas estatales a la compra de bicicletas en España es única en el contexto europeo. Una medida que tiene enorme popularidad y es eficaz en la reducción de emisiones y creación de empleo local debe ser una prioridad para la administración central”, comentó Jesús Freire, secretario general de AMBE.

Según el informe, ayudas estatales de entre 33 y 127 millones de euros anuales facilitarían que alrededor de 500.000 beneficiarios compren una bicicleta convencional, eléctrica o de carga para sus desplazamientos diarios y generaría un impacto directo en la reducción de emisiones netas de CO2 de al menos 11.167 toneladas al año, así como superar los 25.000 empleos directos en el sector.

No obstante, AMBE expuso ejemplos de ‘casos de éxito’ en ayudas a la compra y reparación de bicicletas, así como incentivos fiscales para su adquisición por parte del Gobierno de Navarra, la Xunta de Galicia, Ayuntamiento de Elche y el Gobierno de La Rioja.

Además, AMBE indica que, según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el uso de la bicicleta en España evita casi 1.400 muertes prematuras anuales y genera unos beneficios netos sobre la salud de más de 3.500 millones de euros al año.

“Promover el uso de la bicicleta es una apuesta por la salud y la calidad de vida”, declaró Holger Haubold, director de Propiedad Intelectual y Recogida de Datos de la ECF.