Así se expresó Jainaga en su intervención en su primera Junta General ordinaria de Accionistas de Talgo que tuvo lugar este martes en Vitoria con un quorum del 57,7%, donde defendió las virtudes de los trenes del fabricante vasco, entre las que citó la seguridad.

De hecho, afirmó que “los ciudadanos no entenderían que el regulador, el operador, y en última instancia el Gobierno, no consideren las soluciones tecnológicas de Talgo como las mejor adaptadas a las prioridades de la sociedad española”. A este respecto, explicó que los trenes Talgo son “extraordinariamente” ligeros y que “esa masa reducida los convierte en un elemento singular dentro del mundo de la construcción ferroviaria”.

En concreto, según detalló, los trenes de Talgo son entre 70 y 120 toneladas más ligeros que los de los competidores que circulan en España en el segmento de Muy Alta Velocidad y aseguró que “esa característica única los hace especialmente diferentes en dos aspectos que responden a dos demandas esenciales de la sociedad, el respeto al medioambiente y la seguridad”.

“Los trenes de Muy Alta Velocidad de Talgo son hasta un 35% más eficientes energéticamente que los productos de sus competidores. Pero, sobre todo, contribuyen a la sostenibilidad de las infraestructuras ferroviarias”, reiteró.

Por último, valoró también que los trenes de Talgo son extraordinariamente accesibles porque son los únicos de su tipo, en los segmentos de larga distancia y alta velocidad, capaces de ofrecer a los usuarios la mínima altura de embarque sin recurrir a rampas o escalones interiores.