Según informó Cimic este viernes, la empresa conjunta Leighton-First Balfour construirá el paquete de contrato S-03A para el proyecto, que conectará directamente con el paquete S-03B, que les fue adjudicado en abril de este año.

El alcance del trabajo para CP S-03A comprende la construcción e ingeniería civil de aproximadamente 7,9 kilómetros de estructura de vía férrea a nivel y viaducto, incluida una estación elevada en Buendía y estaciones a nivel en EDSA y el Senado y los correspondientes trabajos mecánicos, eléctricos, de fachada y otros auxiliares.

CP S-03A y CP S-03B son parte de la línea de ferrocarril SCRP de casi 56 kilómetros de largo, que está financiada por el Banco Asiático de Desarrollo y que se compone de 19 estaciones. El SCRP es el tramo sur del sistema NSCR de 147 kilómetros, que está configurado para funcionar desde el Aeropuerto Internacional Clark, en el centro de la isla principal del país, hasta Calamba, en el sur. El NSCR está configurado para acomodar hasta 800.000 pasajeros diarios en su primer año de operaciones.

El consejero delegado de Cimic, Juan Santamaría señaló que les “complace contribuir aún más con nuestra capacidad ferroviaria y apoyar los planes estratégicos del Gobierno con la red de transporte alrededor de Manila, luego de nuestra selección a principios de este año para entregar otra sección del ferrocarril. Este importante proyecto jugará un papel clave en el crecimiento económico y urbano de la región de la Gran Capital”.

Por su parte, el director general de Leighton Asia, Brad Davey, aseguró que están “encantados de ampliar nuestra asociación con nuestro valioso cliente y socio en SCRP. Leighton Asia tiene una amplia experiencia en el sector ferroviario, aprovechando tanto nuestra experiencia internacional como nuestro conocimiento local en Filipinas, donde hemos operado durante más de dos décadas. Nos sentimos honrados por la adjudicación de estos paquetes y el reconocimiento de la capacidad de nuestros equipos para entregar las obras de manera segura”.