Tráfico auguró 23 millones de viajes largos por carretera en la época navideña 2004-05, según pudo comprobar Servimedia, y esa cifra descendió con algunos altibajos hasta 13,6 millones en el periodo 2015-16.

Después, la DGT aumentó la previsión de coches en las vías interurbanas españolas en Navidad a 16,7 millones en 2016-17; 17,0 millones en 2017-18; 18,3 millones en 2018-19, y 19,8 millones en 2019-20.

En las navidades de 2020-21 no hubo operación especial de la DGT por la pandemia de la covid-19. Entonces, los trayectos por carretera fueron sensiblemente menores debido a los cierres perimetrales en la mayoría de las comunidades autónomas en virtud del estado de alarma para frenar la expansión del coronavirus.

Posteriormente, Tráfico pronosticó 19,5 millones de trayectos en las navidades de 2021-22; 18,2 millones en las de 2022-23; 19,7 millones en las de 2023-24, y 20,2 en las de 2024-25.

TRES FASES

Como es habitual, hay tres fases de la operación de la DGT para el periodo navideño 2026-2026, que coinciden con las principales festividades navideñas: Navidad (del viernes 19 al jueves 25 de diciembre, periodo para el que prevé 8,5 millones de desplazamientos), fin de año (del viernes 26 de diciembre al jueves 1 de enero) y Reyes (del viernes 2 al martes 6 de enero).

Muchos de los viajes, tanto largos como cortos -especialmente durante los fines de semana y los días festivos-, se dirigirán hacia segundas residencias, zonas de montaña para la práctica de deportes de invierno, lugares de atracción turística invernal y áreas de grandes centros comerciales.

Tráfico insiste en no unir alcohol y conducción, mantener la precaución en los trayectos cortos y nocturnos (habituales en estos días) y prestar atención a las condiciones meteorológicas adversas que pueden aparecer de manera repentina y afectar a la conducción.

MEDIOS

El dispositivo especial de la DGT incluye medidas de regulación, ordenación y vigilancia para garantizar la movilidad y la fluidez en las carreteras y, al mismo tiempo, velar por la seguridad vial.

Para ello, cuenta con la máxima disponibilidad de medios humanos, como agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico, patrullas de helicópteros y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera.

Así, Tráfico tratará de facilitar la movilidad y fluidez del tráfico, así como velar por la seguridad vial en las carreteras, y de instalar carriles reversibles y adicionales con señalización, balizamiento y conos en las horas de mayor afluencia circulatoria, además de itinerarios alternativos.

Asimismo, paralizará las obras en las carreteras, limitará la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada y restringirá la circulación de camiones de mercancías, en general, y a los que transportan determinadas cargas en ciertos tramos, fechas y horas.

RADARES Y CONTROLES

También mantendrá en las debidas condiciones viales la circulación para toda clase de vehículos en las carreteras con tramos o zonas afectadas por condiciones meteorológicas adversas, como la nieve, el hielo, la niebla, la lluvia y el viento.

También ayudará a quienes se desplacen por carretera ante cualquier incidente o imprevisto que pueda surgir en el viaje y vigilar su correcto comportamiento de los usuarios con medios técnicos como radares fijos y móviles de control de velocidad, además de helicópteros, drones, cámaras y furgonetas camufladas para controlar el uso de móvil y del cinturón de seguridad.

Además, informará sobre cualquier incidencia en carretera en los boletines informativos de tráfico en las distintas emisoras de radio y televisión, la web ‘www.dgt.es’, en la red social X (@DGTes y @InformacionDGT) y el teléfono 011.

Por último, los agentes de la Guardia Civil intensificarán los controles de velocidad y alcohol como instrumento para la prevención de siniestros viales.