Así se expresó Lucena en una rueda de prensa de balance de los resultados de Aena en 2025, donde tachó de “disparatadas” las críticas de las compañías aéreas al nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA).

A este respecto, defendió que “nos adentramos en un ciclo inversor muy importante y es de sentido común que tenga un pequeño impacto en las tarifas y precios que Aena pretende cobrar en los aeropuertos”.

Además, en relación con el impacto de las tasas de Aena en el precio de los billetes, pidió “repasar lo que han subido los precios de los billetes de avión comparado con la fuerte bajada de las tarifas de Aena en los últimos años”.

En esta línea, afirmó, en relación con las justificaciones de las aerolíneas para subir sus tarifas, que “cuando uno no tiene aviones no es obligatorio subir los precios”, aunque pueda tener sentido económico por la ley de la oferta y la demanda., “Lo haces porque quieres” apostilló.

En este sentido, valoró como “muy acertada” la reciente decisión de Iberia de topar sus precios en la clase turista ten el Puente Aéreo a pesar del incremento de demanda por las incidencias en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona.

“Encuentran explicaciones para todo para justificar las subidas en sus precios de los billetes de avión, pero contemplan con mucha angustia la propuesta de ligera subida de tasas de Aena”, concluyó.

También se refirió en particular a Ryanair, de la que dijo que “sus Constantes hipérboles en mi opinión rozan el ridículo”. Además, aseguró No tener preocupación a largo plazo por su anunciado abandono de los aeropuertos más pequeños de España.