Dicho informe pone de manifiesto que cualquier modificación o cambio en la estructura, geometría o componentes de un cinturón de seguridad que no estén previamente recogidos en la documentación oficial de homologación anulan la validez de dicha omologación.

El desplazamiento hacia delante del ocupante del vehículo es inversamente proporcional a la tensión inicial de la banda textil, de modo que el usuario que en el momento del choque no está retenido desde el primer instante también se choca contra el cinturón, lo que aumenta los daños durante el accidente.