La actuación permitirá completar la red de itinerarios del parque, declarado Parque Singular el pasado mes de abril, gracias a una infraestructura concebida como elemento de conexión y como un nuevo espacio para observar el paisaje y el patrimonio hidráulico madrileño. Esta actuación forma parte de los trabajos de urbanización del ámbito del paseo de la Dirección que el Ayuntamiento lleva emprendiendo desde 2019 y cuya inversión, hoy, asciende a 9,8 millones de euros. El Área de Obras y Equipamientos se encargará de la construcción que supondrá una inversión de 1,4 millones de euros.

La propuesta arquitectónica toma como referencia la figura tradicional del caz de agua, las pequeñas infraestructuras hidráulicas que históricamente derivaban el caudal de ríos y arroyos para conducirlo hacia huertas, molinos o núcleos urbanos. Su trazado y geometría evocan el recorrido de un canal artificial adaptado a la topografía del terreno, algo que sirve como guía para los peatones a través del parque y genera una experiencia de recorrido histórico.

La pasarela se situará junto al Canal de Isabel II y sobre el entorno del acueducto de Valdeacederas, una infraestructura histórica construida para salvar el arroyo del mismo nombre, que conserva cinco arcos de medio punto y cuenta con una longitud de más de 30 metros y una altura máxima cercana a los 9 metros.

La estructura combinará hormigón y acero, lo que permitirá salvar el valle con una presencia mínima de apoyos. Los accesos se materializarán mediante elementos de carácter más sólido vinculados a la topografía y al paisaje histórico del lugar, mientras que el tramo central será más ligero gracias al empleo de una estructura metálica. Esta transición de materiales reforzará la idea de recorrido y permitirá diferenciar claramente las zonas de acceso del espacio central de contemplación, concebido como el punto de mayor relación visual con el canal y el acueducto.

El diseño se ha desarrollado con el objetivo de reforzar la presencia visual de este elemento patrimonial. La ubicación busca evitar interferencias con las vistas y permitir que los arcos del acueducto permanezcan completamente visibles desde los caminos inferiores. Así, el resultado será un diálogo entre el patrimonio hidráulico del siglo XIX y una nueva infraestructura pública del siglo XXI creada a partir de criterios de integración paisajística, accesibilidad y sostenibilidad.

ILUMINACIÓN

El Ayuntamiento de Madrid ha querido enfatizar el valor de la iluminación, ya que representará el vínculo cercano con el Canal de Isabel II y con la memoria hidráulica del lugar. La pasarela incorporará un sistema de luces completamente integradas en las barandillas, para evitar la presencia de elementos de iluminación convencionales y aportar una imagen limpia y contemporánea.

Durante el horario nocturno, la infraestructura se transformará en una línea luminosa con tonos que se asemejen al agua, recordando cómo históricamente circuló un cauce por este territorio. La propuesta pretende que “los peatones tengan la sensación de caminar sobre un río de luz”.

DISEÑO Y ACCESIBILIDAD

La pasarela dispondrá de pavimento continuo, con materiales integrados cromáticamente con el entorno y con los elementos patrimoniales existentes. Por su parte, las barandillas estarán compuestas por módulos metálicos estratégicamente creados para prolongar visualmente la forma estructural de la pasarela. Con el foco puesto en la accesibilidad vecinal, la infraestructura incorporará un pasamanos accesible, iluminación integrada y materiales de alta durabilidad.

Toda la actuación cumplirá los criterios establecidos por la normativa vigente en materia de accesibilidad universal, garantizando recorridos seguros y cómodos para todos los usuarios.