La parcela, de 1.281 metros cuadrados, está situada en el Paseo de la Castellana 276 y permitirá además la restauración de un espacio actualmente degradado. La estación de recarga eléctrica estará dotada de puntos de carga ultrarrápida de hasta 400kW; serán 19 para turismos y una para vehículos pesados de hasta 12 metros de longitud; junto a ellas habrá una zona de intercambio de baterías para motocicletas y vehículos eléctricos ligeros.

Se espera que la instalación esté finalizada y en funcionamiento en 2027. En ella se empleará la tecnología más innovadora, con una infraestructura distribuida de recarga y módulos de potencia centralizados, conectores de última generación, surtidores con manguera refrigerada, gestión energética avanzada e integración de baterías de segunda vida.

Otro aspecto fundamental será el arquitectónico, para integrar la infraestructura con el entorno. Es un lugar clave por estar próximo al centro de negocios de la ciudad, en las cercanías de la nueva estación intermodal de Chamartín Clara Campoamor y conectado con las principales redes de transporte, favoreciendo así la recarga de vehículos comerciales.

Asimismo, incorporará un sistema energético integral con paneles solares semitransparentes para el autoconsumo, logrando no solo ser autosuficiente, sino generar un excedente neto anual de más de 35.000 kWh. También va a incorporar una fachada fotocatalítica que elimina activamente los contaminantes y purifica el aire, y un sistema de trazabilidad de la energía de origen renovable en tiempo real.

En suma, esta instalación va a poner al servicio de los ciudadanos un centro moderno, eficiente y respetuoso con el medio ambiente, además de ayudar a reducir los gases de efecto invernadero y las emisiones contaminantes. En ese objetivo trabaja la Comunidad de Madrid, que lidera en España la gestión de ayudas para fomentar la movilidad eléctrica, con más de 37.000 vehículos subvencionados y 32.000 puntos de recarga, concentrando más del 30% de los pagos nacionales en este ámbito.