El objetivo de esta medida es paliar los dañinos efetos del transporte privado, que mantiene un gran peso en la emisión de más de 50 millones de toneladas de CO2 que se producen en la Comunidad de Madrid, según explicó el diputado de IU Julio Setién.

Esta iniciativa incluía también medidas que afectan a las infraestructuras y otras relativas a la necesidad de consensuar el modo de atajar este problema.

Igualmente, Setién pidió al Gobierno regional que solicite del Ejecutivo central la ampliación de la línea de cercanías entre Fuenlabrada y Móstole, así como la construcción y delimitación de plataformas reservadas al transporte público en las carreteras radiales de la región.

Del mismo modo, exigió de las autoridades autonómicas la ampliación del Metro a los distritos de Villaverde, Carabanchel Alto, La Elipa y Hortaleza.

Setién, durante su intervención, solicitó la puesta en marcha de una mesa regional que aborde estos asuntos, con la presencia de los grupos parlamentarios, la Federación Madrileña de Municipios, los agentes sociales y lasentidades ecologistas.

El diputado del PP Luis del Olmo rechazó las propuestas del diputado de IU, argumentando que todo lo pedido ya lo está haciendo el gobierno regional.

"Cuando acabe la legislatura, lo hecho será su propuesta multiplicada por tres", dijo del Olmo, quien citó los 54 kilómetros de Metro hechos y la realización del Metrosur.

Asimismo, dijo que "IU quiere hacer todo en seis meses", sin tener en cuenta que los plazos señalados por la Unión Europea para reducir las emisiones d CO2 terminan en 2005.

El diputado socialista del PSOE Francisco Garrido explicó que, aunque comparte el fondo de las iniciativas de IU, su grupo votó asimismo en contra al no estar de acuerdo en la forma de presentarlas.