Según notificó la aseguradora a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), este beneficio récord se apoya en el negocio de vida, principalmente de Iberia -España y Portugal- y Brasil, que aportaron casi 200 millones al resultado, y en la mejora del resultado técnico de no vida. También influyeron otros factores como menores ajustes por hiperinflación, el impacto negativo por modificaciones legislativas en el IVA en México, la subida extraordinaria del salario mínimo en Colombia y un impacto negativo de 79 millones por la revisión del fondo de comercio de México y la cancelación de activos por impuestos diferidos en Italia y Alemania.

Las primas crecieron un 3,6% y alcanzaron también un máximo histórico en 29.145 millones. Las de no vida, las de mayor peso, avanzaron un 1,5%, hasta los 22.466 millones, y las de vida lo hicieron un 11,6%, hasta los 6.679 millones.

Por ramos, en no vida, las primas de autos avanzaron un 1,3%, hasta los 6.568,4 millones. En seguros generales, los ingresos por primas descendieron un 1,7%, hasta los 8.474,7 millones, y en salud y accidentes crecieron un 4,5%, hasta los 2.251,7 millones. El reaseguro de no vida también creció y lo hizo un 0,8%, hasta los 7.979,7 millones.

En vida, las primas de vida ahorro crecieron con fuerza un 27,4% y totalizaron en el año 3.433,9 millones. Vida riesgo tuvo el comportamiento contrario y las redujo un 2,9%, hasta los 2.678,8 millones.

El ratio combinado en no vida, que mide la rentabilidad de la compañía y que es positivo conforme baja del 100%, se situó en el 92,2%, 2,3 puntos porcentuales menos que en 2024 y el mejor de la historia de la compañía. En automóviles, ramo impactado por la inflación, el ratio combinado se redujo 4,8 puntos, hasta el 99,8%, con mejoras relevantes en la mayoría de los mercados.

GEOGRAFÍAS

Por geografías, las primas en Iberia crecieron un 10,2%, hasta los 10.022 millones, de los cuales España contribuyó con 9.622 millones, un 11,1% más.

Las primas de no vida subieron un 5%, destacando el crecimiento en empresas (+10%). El ratio combinado se redujo 3,1 puntos, hasta el 95,8%, y en automóviles siguió evolucionando positivamente al bajar 6,9 puntos, hasta el 98,5%, por los ajustes de precios incorporados.

Las primas de vida crecieron un 23,5% por el desempeño en el segmento de ahorro (+26,6%).

El beneficio de Iberia creció un 22,7%, hasta los 450 millones, aportando España 436 millones.

Brasil, segundo mercado de Mapfre, las primas se redujeron un 10%, hasta los 4.319,6 millones, muy impactadas por la depreciación del real brasileño ( -6,7%). En moneda local, el volumen de negocio descendió un 3,5%. Los negocios de agro y vida riesgo siguen muy afectados por los elevados tipos de interés, que frenan la contratación.

El ratio combinado de no vida siguió en buenos niveles, el 72%, aunque en autos fue del 101,6%, lo que supone que no sea rentable.

El beneficio en Brasil fue de 268 millones, un 5,1% más. Junto al resto de Latinoamérica donde opera Mapfre – México, Perú y Colombia-, el beneficio ascendió a 364,9 millones, un 10,5% menos.

Norteamérica registró un beneficio histórico de 138,5 millones, un 41,8% más, pese a que los ingresos por primas bajaron un 4,6%, afectadas por la depreciación del dólar. El ratio combinado mejoró hasta el 95,4% y en autos lo hizo hasta el 97,8%.

La región de Europa, Medio Oriente y Asia (Emea) anotó un crecimiento del 6,6% en las primas, con aumentos en Alemania e Italia. El beneficio fue de 16 millones, un 152,7% más.

Por su parte, Mapfre Re, unidad de reaseguro, también registró un beneficio récord de 381 millones, un 17,2% más.

DIVIDENDO RÉCORD

El presidente de Mapfre, Antonio Huertas, valoró que la aseguradora afronta la recta final de su plan estratégico para el periodo 2024-2026 “con unos resultados récord y con una notable mejora de la rentabilidad”. “Nuestra diversificación de negocio nos permite afrontar 2026 con optimismo y con la confianza de seguir creando valor”, añadió.

En vista de los resultados, el consejo de Mapfre acordó elevar el dividendo complementario hasta los 11céntimos brutos por acción, quedando el dividendo total contra el ejercicio 2025 en 18 céntimos, un 12,5% más que en el año anterior y el mayor dividendo de la historia de la compañía. Además, supone la distribución del 51,4% del beneficio del ejercicio y un desembolso de 508 millones.

Igualmente, el consejo acordó pagar un dividendo de participación en la junta con cargo al ejercicio 2025 de 0,0015 euros brutos por acción, pagadero a todos los accionistas y condicionado a que el quórum de constitución de la junta alcance al menos el 85% del capital social.