En declaraciones en Fitur, Maroto confirmó lo avanzado por el nuevo secretario general de Industria, Francisco Blanco, que ha dicho a Cinco Días que se va a ampliar el plazo para evitar que de nuevo haya empresas que se queden fuera, como sucedió con Ford o Stellantis en la primera convocatoria cerrada a finales de 2022, en la que solo se entregaron 800 millones de casi 3.000 asignados a este Perte. El Gobierno tenía decidido en principio tener lista esta segunda ronda en el primer trimestre de 2023, pero ahora sopesa tenerla abierta todo el año.

La ministra dijo este jueves que la segunda convocatoria del Perte VEC va a tener “mejoras importantes”, entre ellas “mantener abierta más tiempo la ventana para nos presenten proyectos”.

“No todos los fabricantes tienen el mismo cronograma a la hora de la inversión, y les daremos un poquito más de tiempo para que configuren los proyectos, pero sabiendo que los fondos tienen un periodo de ejecución y las inversiones tienen que terminar en 2026”, afirmó. A su juicio, esa flexibilidad “sin duda hará más atractivo el Perte para los inversores”.