Durante su atención a los medios en Sevilla, Montero lamentó la reprobación, al tiempo que recordó que el Senado es una Cámara con mayoría absoluta del PP, que no cuenta con el resto de las formaciones “para llevar a cabo ni tareas de investigación, ni reprobaciones de ministros”.

La vicepresidenta primera insistió en que Puente actuó “con absoluta transparencia y rigor” para dar “certidumbre a la población” tras el accidente, y ha seguido involucrado “para evitar que con los temporales haya nuevas incidencias”.

Montero reconoció que el accidente ferroviario de Adamuz ha causado “mucho dolor a todas las familias” que perdieron a algún familiar o que tienen heridos, y les deseó una “recuperación muy pronta”.

También garantizó que el Ejecutivo seguirá centrado en “esclarecer la verdad” y tomando medidas para que no vuelva a ocurrir en el futuro.

“Los primeros interesados somos el Gobierno de España”, recalcó, a la espera de conocer las conclusiones y recomendaciones de la comisión que evalúa el accidente.

Junto a estas investigaciones técnicas, Montero destacó el despliegue de unidades de apoyo y atención para los afectados, para acompañar “desde la empatía y con las menores dificultades posibles”.

Asimismo, recordó que el Ejecutivo puso en marcha “de forma excepcional y pionera un paquete de medidas” para compensar e indemnizar los daños materiales, ya que “los personales nunca se pueden reparar”.

Frente a la gestión del accidente de Adamuz, Montero contrapuso el caso de Angrois, en 2013, cuyas víctimas “llevan más de diez años sin haber cobrado”, y que “en ningún momento se crearon comisiones de investigación”.

“Nosotros vamos a anticipar este dinero que, con el seguro de responsabilidad civil, permitirá, por ejemplo, que en aquella familia que tiene un fallecido estemos hablando de en torno a 215.000 euros”, apuntó la vicepresidenta primera.