Según explicó la aseguradora este lunes a través de un comunicado, la batería constituye aproximadamente el 40% del valor total de los vehículos enchufables y la garantía que ofrecen los fabricantes cubre fundamentalmente defectos de origen, mientras que el resto de posibles averías quedan desprotegidas y, hasta el momento, las aseguradoras tampoco ofrecían cobertura para ello.

Así, Mutua ha desarrollado un seguro específico frente a siniestros y averías, incluyendo aquellas que a día de hoy no están contempladas en las garantías de fábrica, como el hackeo de la misma, los actos vandálicos y los daños provocados durante la carga del vehículo o por temperaturas extremas puntuales, así como los derivados de cualquier situación que genere humedad por el lavado a presión o la condensación interna.

La nueva cobertura opcional de Mutua cubre los siniestros sin aplicar depreciación por uso y desgaste de la batería. Esto supone que, en caso de siniestro, Mutua asume todo el coste de la reparación o sustitución de la batería por una nueva y original sin aplicar deducciones por la antigüedad del vehículo.

Todas las actuaciones para la reparación o sustitución de la batería se llevarán a cabo en talleres especializados.

El grupo que dirige Ignacio Garralda también ha incorporado en sus seguros para vehículos eléctricos un test de vida útil y salud de sus baterías gratuito. Se podrá realizar en los centros de Aurgi, empresa de Mutua.

El test permite analizar aspectos clave como la capacidad, la autonomía y el nivel de degradación de la batería, lo que proporciona información valiosa sobre su situación real.