Así lo señalaron este martes en un encuentro con medios de comunicación la directora ejecutiva del World Infrastructure Forum, Carmen Marín, y el director de la Escuela Civil de Ingeniería de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), José Miguel Atienza.

El foro es una iniciativa que cuenta con el impulso del Banco Mundial y del Massachusetts Institute of Technology (MIT), así como de la UPM y la University of Texas at Austin (UT Austin) y que reunirá a los principales responsables públicos, empresariales, financieros y académicos del sector de las infraestructuras cada dos años.

Entre las empresas confirmadas de manera preliminar se encuentran españolas como ACS, Ferrovial, Cox o Acciona, francesas como Vinci o Eiffage, inglesas como Arup, estadounidenses como Bechtel o japonesas como Nippon Koei. La lista está abierta y se confía en sumar a más compañías en los próximos meses, aunque reconocen que hay lugares más difíciles de acceder como China o Australia.

Además, cuenta con grandes fondos como Macquarie o Allianz Global Investors, cementeras como Cemex o empresas tecnológicas como Google, Siemens o Bentley Sistems. El foro, según los organizadores, contará con la alta dirección de las compañías o la responsabilidad más alta en materia de infraestructuras.

Madrid es el lugar propuesto para su celebración porque los organizadores consideran que puede ser un lugar de unión por encima, en estos momentos, que ciudades de Estados Unidos, y porque muchas de las grandes empresas globales tienen su sede en la capital de España.

El WIF se celebrará bajo el amparo de la academia, buscando un lugar neutral en el que todos los actores compartan experiencias con el objetivo de que se tomen mejores decisiones en materia de infraestructuras en los próximos 20 años.

Por ello, el lugar elegido es la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la UPM. El foro aspira a reunir a no más de 300 o 350 personas por invitación exclusiva, con el objetivo de que los grandes directivos hagan ‘networking’.

PROPÓSITO

Los organizadores explicaron que el motivo para organizar este foro es la transformación del concepto tradicional de infraestructuras, que se está “abriendo” a elementos como centros de datos o cables submarinos, lo que está llevando a infraestructuras más complejas, interrelacionadas y vulnerables.

Esta transformación está generando que solo una serie de actores sean capaces de acometer algunos proyectos. Son los que tienen presencia global y pueden relacionarse de igual a igual en este foro.

Los temas que se van a tratar se distribuyen en siete temáticas: cambio climático, energía y agua, financiación de la transición de las infraestructuras, IA y transformación digital, transformación urbana, gobernanza y políticas públicas y talento y capacidades. Los dos últimos temas se tratarán de manera transversal.

MESAS Y COMITÉ ASESOR

Además de la aspiración de convertirse en un foro de referencia mundial, el WIF busca que las empresas colaboren entre ellos a través de grupos de trabajo que están lideradas por la academia y que están confeccionando los temas para presentarlos en el formato más adecuado.

El WIF editará un papel blanco tras el Foro y está dirigido por un comité asesor del que forma parte la academia y las empresas que participarán en esta primera edición, que son, también, quienes financian la iniciativa.