“Es una de las espinas dorsales de la economía española y del crecimiento industrial de España”, afirmó Nadal en su discurso en el VI Foro Anfac, en Madrid.

El popular aseguró que su partido es consciente del “peso regulatorio tan fuerte” que recae sobre el sector del automóvil y, en concreto, sobre sus fabricantes, obligados a “cumplir unos objetivos que no siempre son realistas”. Por eso, trasladó el apoyo del PP para introducir “los elementos de flexibilidad” necesario para adaptarse a la realidad.

Nadal defendió que la flexibilidad resulta necesaria en España, por su gran producción de vehículos, y añadió que se necesita “un tratamiento concreto”, que el PP ofrecerá tanto a nivel nacional como en las comunidades autónomas, ya que la mayoría de las fábricas de vehículos se ubican en regiones gobernadas por los populares.

“Tendréis siempre a los gobiernos regionales de vuestro lado y también tendréis a nuestros eurodiputados buscando el diálogo con todo el sector para crear el marco más adecuado”, añadió el vicesecretario de Economía del PP.

Nadal lamentó que la política que se ha aplicado en la Unión Europea (UE) en los últimos años haya “desconcertado” al sector, con metas que se han basado “más en la regulación y en el deseo de imponer una visión del mundo” que en la realidad marcada por la demanda, la tecnología y las infraestructuras.

DESCARBONIZACIÓN REALISTA

El vicesecretario de Economía del PP comentó que su partido comparte el objetivo de descarbonizar de la UE, tanto desde el punto de vista ambiental como geoestratégico, pero consideró que debe ejecutarse de otra manera.

“No lo podemos hacer a un ritmo y con unos objetivos que son plenamente irrealistas. El continente europeo ya es solo el 6% de las emisiones mundiales. Y cada reducción adicional tiene un coste creciente. No podemos llevar a cabo una descarbonización sin tener en cuenta cuál es la realidad en la que vivimos y cuáles son las circunstancias que nos rodean de otras partes del mundo”, expuso.

Nadal animó a la UE a liderar esa descarbonización, pero “al ritmo adecuado”, sin imponer más restricciones que en otras partes del mundo, y dudó de que se puedan cumplir muchos de los hitos marcados. En este sentido, también cuestionó que solo se haya apostado “por determinadas tecnologías” sin dar oportunidad a otras que también podrían ayudar al proceso al proceso de descarbonización.

El PP abogó por seguir manteniendo la dirección estratégica, pero complementada con diálogo con el sector y con la introducción de “las flexibilidades que sean necesarias” para transitar hacia un automóvil totalmente descarbonizado.

“Nosotros no creemos que solo haya una solución, puede haber más soluciones tecnológicas y todas ellas pueden ser exploradas y deben ser exploradas”, apuntó.

Nadal también abordó la necesidad de ajustar los ritmos de producción a la demanda existente en este momento, así como a la infraestructura desplegada. En su opinión, esta evaluación y el diálogo con el sector es lo que permitirá que la industria europea compita en pie de igualdad con competidores de otras regiones.

Por otro lado, se mostró partidario de la línea estratégica que se ha marcado Europa para dar certidumbre al sector y horizontes en sus inversiones. No obstante, avisó de que estas cuestiones no deben entenderse como “escritas en piedra”, sino con la visión suficiente para modificarlas si no funcionan.

REINDUSTRIALIZACIÓN DE ESPAÑA

El popular reconoció que el problema del sector no es solo de regulación y de “posiciones ideológicas históricas”, sino que también requiere mejorar la competitividad industrial.

El popular apuntó a la competitividad española y expresó que el PP es consciente de la necesidad de una política de reindustrialización de España, que abarate los costes y que permita competir en un mercado global “tan exigente como es el del automóvil”.

En su opinión, estas mejoras pasan por una política energética que ofrezca un precio industrial competitivo para las industrias del automóvil, así como una regulación adecuada, sin establecer dificultades.

Nadal también prometió que el PP utilizará “todos los instrumentos fiscales y los incentivos” necesarios para mejorar el componente tecnológico de la industria y para impulsar las actividades de investigación y desarrollo.