Se trata de la Help Flash IoT+, y la empresa explica en un comunicado que la pone en marcha tras haber escuchado las objeciones de usuarios frente a las versiones que se comercializan actualmente de este dispositivo cuyo uso será obligatorio a partir del 1 de enero de 2026, como sustitutorio de los tradicionales triángulos de señalización.

Frente a la queja de que la luz V-16 no se veía bien durante el día, la empresa española ha incrementado a más de 200 candelas la potencia de la baliza, lo que supone un aumento del 186%, con hasta cinco veces por encima del requerimiento mínimo exigido para equipos de señalización de vehículos de emergencia y el doble de lo que ofrece la mayor parte de los equipos disponibles en el mercado.

Además, esta versión tiene la novedad de que atenúa el destello durante los primeros segundos tras su activación, para darle tiempo al usuario de situarla en el techo del vehículo y evitar así el deslumbramiento.

"Desde que lanzamos en 2016 la primera baliza V-16, la innovación ha sido parte de nuestro ADN. No se trata solo de ser los primeros, los más fiables o los más tecnológicos, sino de aplicar cada avance con un propósito claro: proteger vidas a través de una tecnología realmente útil y comprometida con la seguridad vial", ha asegurado Alejandro González, directivo de Netun Solutions.