Construcción

Oficemen prevé que el consumo de cemento crezca un 2% en 2026, hasta los 17 millones de toneladas

- Cree que serían necesarios 20 millones para afrontar las necesidades del país

MADRID
SERVIMEDIA

La Agrupación de Fabricantes de Cemento de España (Oficemen) prevé que el consumo de cemento alcance los 17 millones de toneladas al cierre de 2026, lo que supondría un crecimiento del 2% respecto al año anterior.

Así lo anunció en la rueda de prensa celebrada este miércoles, en la que revisó, de esta manera, una décima a la baja su previsión inicial debido a la ralentización observada en los visados de vivienda y a la incertidumbre derivada del contexto político y económico nacional e internacional.

Durante los cinco primeros meses de 2026, el consumo de cemento creció un 7,1% y alcanzó los 6,78 millones de toneladas. Sin embargo, Oficemen estima que este ritmo se moderará en la segunda mitad del año.

La organización recordó que el consumo cerró 2025 por encima de los 16,5 millones de toneladas, un 11,3% más que el año anterior, aunque subrayó que esta cifra sigue siendo muy inferior a la media histórica del sector.

VIVIENDA E INFRAESTRUCTURAS

El presidente de Oficemen, Ricardo de Pablos, advirtió de que un consumo de 17 millones de toneladas sigue siendo insuficiente para responder a las necesidades del país.

Según explicó, España necesitaría consumir más de 20 millones de toneladas anuales para afrontar el déficit de vivienda, estimado en unas 750.000 unidades, y las necesidades de infraestructuras de una población cercana a los 49 millones de habitantes y alrededor de 100 millones de turistas al año.

“Nuestro escenario para 2026 contempla alrededor de 150.000 viviendas visadas, 5,6 millones de metros cuadrados de edificación no residencial y una inversión en infraestructuras próxima a los 13.000 millones de euros”, señaló.

IMPORTACIONES Y EXPORTACIONES

Oficemen alertó también del deterioro del comercio exterior del sector. Las exportaciones se han reducido a menos de la mitad en la última década, pasando de cerca de 10 millones de toneladas en 2016 a 4,5 millones en 2025 y durante los cinco primeros meses de 2026 el volumen exportado ha caído un 16,7%.

La patronal atribuye parte de esta pérdida de competitividad al coste de la electricidad y reclama reformas estructurales para reducir un sobrecoste que cifra en unos 90 millones de euros anuales.

De Pablos sostuvo que España soporta cargos e impuestos eléctricos superiores a los de otros países europeos y defendió medidas que permitan rebajar la factura energética del sector entre un 10% y un 30%. “No pedimos una ventaja competitiva, sino dejar de competir en desventaja”, afirmó.

Al mismo tiempo, la organización destacó que España se ha convertido en el país europeo donde más crecen las importaciones. Entre 2016 y 2025 aumentaron un 2.822%, mientras que solo en 2025 crecieron cerca de un 60%, hasta superar los 2,35 millones de toneladas.

El presidente de Oficemen advirtió de que alrededor del 70% de estas importaciones procede actualmente de países extracomunitarios, porcentaje que alcanzó el 90% en 2025, lo que, a su juicio, aumenta el riesgo de fuga de carbono. Turquía y Egipto suponen el 93% de las importaciones.

REFORMAS

La patronal ha elaborado una guía para las administraciones públicas para evitar el fraude ante la entrada en vigor del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM), por parte de la Unión Europea este 2026.

La patronal reclamó además una estrategia nacional para impulsar las tecnologías de captura, transporte, almacenamiento y uso de CO₂, que considera imprescindibles para alcanzar la neutralidad climática.

Además, Oficemen estima en 90 millones de euros el importe extra al que tiene que hacer frente la industria cementera en España frente a los países de su entorno, de los cuales 48 millones corresponden a los servicios de ajuste, 29 millones a la no reducción estructural de los peajes y los restantes 12 millones al Impuesto sobre el Valor de la Producción, que será eliminado gradualmente hasta su desaparición completa en 2028.

(SERVIMEDIA)
08 Jul 2026
JMS/gja