El proyecto, cuya finalización está prevista para finales de 2028, contempla la reconstrucción integral de la línea ferroviaria entre Kojetín y Přerov, su duplicación y la modernización de las estaciones de Kojetín y Chropyně.

La nueva infraestructura permitirá velocidades de hasta 200 kilómetros por hora, mejorando de forma significativa la capacidad de transporte de pasajeros tanto a nivel regional como de larga distancia. Además de la mejora técnica, el proyecto incluye la eliminación de todos los pasos a nivel, que serán sustituidos por pasos elevados, y la construcción de pasos subterráneos para el acceso a los andenes.

Estas actuaciones tienen como objetivo aumentar la seguridad, mejorar la comodidad de los usuarios, reducir los costes de mantenimiento de la infraestructura y minimizar el impacto ambiental mediante la instalación de pantallas acústicas en zonas residenciales.

La República Checa se ha consolidado como uno de los mercados clave para OHLA en Europa Central, gracias a una actividad sostenida y creciente en el país a través de su filial OHLA ŽS. La compañía ha logrado posicionarse como un referente en el sector de la construcción checo, alcanzando el segundo puesto en el prestigioso Rating de Calidad de la Fundación ABF 2025, que evalúa a más de 300 proveedores de servicios de construcción en función de sus logros acumulados durante los últimos quince años.

Además del reconocimiento institucional, OHLA ha incrementado su presencia en el país durante el presente con la adjudicación de importantes contratos, como la construcción del innovador centro “Cubo Negro” en Ostrava y un nuevo edificio para la Facultad de Medicina de la Universidad Carlos en Praga, por un valor conjunto de 80 millones de euros. A estos proyectos se suman otras actuaciones relevantes como es la remodelación de la autopista D1 en Brno, por cerca de 130 millones.