El acto, organizado por la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias en colaboración con la Demarcación de Las Palmas del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, pretende “reconocer la realización de grandes proyectos de infraestructuras que contribuyen a transformar la región”.

El proyecto, adjudicado por más de 110 millones de euros, consistió en la ejecución de una nueva carretera entre La Aldea de San Nicolás y El Risco, con objeto de sustituir la GC-200, incrementando la seguridad de la vía. El nuevo trazado, de 10,36 km de longitud, es un 35% más corto que el tramo original, permite mejorar todos los parámetros de diseño, y así aumentar la velocidad de proyecto a 80 km/h.

Entre los hitos más relevantes del proyecto se encuentra la ejecución del túnel de La Aldea, el túnel en servicio más largo de Canarias y el décimo de España, formado por dos tubos paralelos e independientes que suman un total de 6.338 m con calzadas separadas y dos carriles en cada sentido de 3,50 metros, un arcén interior de 1,50 metros y exterior de 1,00 metro. Tiene una sección transversal de 76 m2, y un círculo de radio 6,12 metros. Incluyen 7 galerías cada 400 metros para mantenimiento y emergencia.

Para ello, se utilizó el método de perforación y voladura y en la estabilización del terreno y la formación del túnel se utilizó el nuevo método austriaco de túneles (NATM), así como “los últimos avances en normativa de seguridad estipulados en la directiva europea de Túneles”, detalló OHLA.

En total, se excavaron 1.599.994 m3 de desmonte y se rellenaron 2.111.467 m3 de terraplén, que permitió la construcción del terraplén R37, hasta la fecha, “el de mayor volumen de las Islas Canarias, con 678.708 m3, y mayor altura, con 53 metros”.